Tag Archives: gsxr150

Cara Lepas Spakbor GSX-R150 Agar Tampil Lebih Sporty

Cara Lepas Spakbor GSX-R150 Agar Tampil Lebih Sporty. Desain spakbor belakang atau bahasa kerennya rear fender menjadi salah satu point penting untuk motor sport. Suzuki GSX-R150 hadir dengan desain dan tampilan yang original. Desainnya tidak menjadi perdebatan menjiplak sana sini. Beda dengan produk lain yang masih saja saling klaim siapa meniru siapa. Menurut saya tampilan GSX -R150 sangat anti mainstream, tampilan headlight yang unik, body yang aduhai kata Den Dimas. Seperti kebanyakan motor sport lainnya, tampilan cunkring di buritan masih menjadi daya tarik tersendiri. Ternyata hal ini tak luput dari kejelian desainer Suzuki, sehingga GSX-R150 bisa dibuat memiliki rear fender yang sporty tanpa harus modifikasi. Desain rear fender-nya memang terdiri dari dua lapis spakbor yang bisa dilepas.

Tampilan Full Spakbor

Apabila bagian rear fender yang lebar dilepas akan menghasilkan tampilan yang lebih sporty seperti ini.

Lepas Spakbor Tambahan, GSX-R150 Tampil Lebih Sporty. Cara melepasnya cukup mudah, cukup lepas 3 lepas 5 baut yang ada dibagian bawah. update 3 baut terlihat seperti ini dan 2 baut dibagian atas.

Lepas 3 5 baut dan 4 pin lock

Apabila tiga baut seperti yang ditandai lingkaran biru foto kanan sudah dilepas. Tekan sedikit empat klip plastik yang ditandai lingkaran orange dengan obeng kecil lalu tekan dengan sedikit keras spakbor kebawah. Maka empat pin plastik yang ada akan lepas. Berikut video proses melepasnya.

Video ini diambil saat acara Launching Suzuki GSX-R 150 & GSX-S 150 area JawaTengah.

Baca juga :

[display-posts category=”DIY” posts_per_page=”10″]

Launching Suzuki GSX-R 150 & GSX-S 150 area Jawa Tengah

Sabtu 4 Maret 2017, Suzuki Indomobil Sales melakukan Launching produk motor sport terbarunya, Suzuki GSX-R 150 & GSX-S 150. Acara ini dilaksanakan bertempat di Hotel Ciputra simpang lima Semarang. Dihadiri brand ambassador Suzuki GSX-R 150 Anindya Kusuma Putri, putri Indonesia tahun 2015 dan Den Dimas, Youtube motovlogger. Dimulai sekitar pukul duabelas siang acara diawali dengan makan siang, press conference dan dilajutkan city tour. Suzuki mengundang blogger, media dan konsumen pemilik GSX-R area Semarang.

Setelah makan siang selesai acara dilanjutkan press conference. Dalam press conference ini semua yang hadir dipersilahkan untuk memberikan pertanyaan terkait produk baru ini serta pertanyaan lain yang bersangkutan dengan Suzuki.

Den Dimas – Anindya – Mr. Morikawa Daigo – Pak Agam – Pak Yudi

Ada beberapa pertanyaan yang dilontarkan dari hadirin, beberapa pertanyaan yang menarik dan sempat saya catat sebagai berikut :

“Sampai kapan promo harga penjualan Suzuki GSX-R 150 & GSX-S 150 berlaku ?”

Promo penjualan Suzuki GSX-R 150 dengan harga 28,9 juta dan Suzuki GSX-S 24,9 juta OTR untuk wilayah Jawa Tengah berlaku hingga akhir bulan Maret 2017 ini.

Bagaimana jaminan service dan sparepart dari Suzuki, karena mindset orang Indonesia menganggap sparepart Suzuki mahal ?

Jaringan bengkel resmi Suzuki motor Indonesia sudah luas, jadi dipastikan jaminan service terbaik akan tetap didapatkan konsumen. SGP (Suzuki Genuine Parts) jika dbandingkan dengan sparepart motor merk lain harganya tidak jauh lebih mahal, dan dipastikan kualitasnya original bukan abal-abal.

Suzuki pernah berjaya dengan motor sportnya dulu kala dan varian trail juga ada yang melegenda bahkan harga jual bekasnya lebih tinggi, kapan Suzuki akan kembali menghadirkan model tersebut dan kanpan varian 250 cc akan dihadirkan?

Untuk varian trail masih dalam wacana, untuk varian 250 cc sudah dikonsepkan, dan sudah dalam planning.

Itulah beberapa pertanyaan yang sempat dilontarkan media, blogger dan konsumen Suzuki. Saya sendiri masih bertanya-tanya, kenapa brand yang dipilih adalah GSX, kenapa bukan FXR reborn? FXR yang memiliki teknologi & desain bagus di masanya, di masa dimana pesaing belum memikirkan DOHC, tetapi FXR sudah datang dengan DOHCnya.

Applause untuk Suzuki, dimana akhirnya Suzuki ikut berdarah-darah masuk ke kelas sport & naked sport 150 cc di tanah air. Dimana sebelumnya Suzuki telah merajai kelas 150cc underbone melalui Suzuki Satria FU. Dan boleh dibilang terlalu dinina bobo kan dengan kejayaan Satria FU, akhirnya kini comeback dengan senjata barunya. Senjata baru dengan desain yang unik, tidak pasaran, asli, sementara tetangga sebelah masih beradu mengenai siapa meniru siapa. Semoga Sukses Suzuki.

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars