Tag Archives: Sejarah Motor Kawasaki

Kawasaki, Sejarah Motor

Sejarah Model Motor Kawasaki Yang Ngetrend Tahun 2010 – 2013

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, berlanjut ke era millenium rtb melajutkan mengenai sejarah motor Kawasaki yang khas dan iconic pada tahunnya. Bagian ini akan membahasa beberapa model motor Kawasaki Yang Ngetrend Tahun 2010 – 2013.

2010 – Kawasaki Z1000

Desain dari Z1000 ini masih terpengaruh desain lama, namun membawa perubahan desain kearah berikutnya. Motor ini sudah menggunakan sasi dari bahan alumunium, motor ini diklaim memiliki mesin yang bertenaga 138hp.

2011 – Kawasaki Z1000SX

Z1000SX merupakan motor yang mengkombinasikan performa motor sport dengan gaya motor touring.

2011 – Kawasaki Ninja ZX-10R

Motor tipe jalanan ini menjadi basic motor yang digunakan Tom Skyse meraih kemenangan WSBK pada tahun 2013. Motor ini menjadi idola untuk penggemar motor sport. Motor ini menyajikan perpaduan teknologi tinggi dalam satu brand Ninja.

2012 – Kawasaki ZZR1400

Raja dari tipe ZZR, ZZR1400 memberikan sensasi akselarasi dan kecepatan yang luar biasa. Di model ini Kawasaki mulai memperkenalkan perlengkapan elektronik dan upgrade untuk suspensi serta sistem pengereman.

2012 – Kawasaki KX450F

Motor ini merupakan motor pengejar juara kelas kompetisi MX1, bersama Ryan Villopoto motor ini mampu berprestasi di kejuaraan AMA Supercross.

2013 – Kawasaki Z1000

Desain Sugomi yang ditanamkan pada model ini membuat Z1000 memiliki karakteristik tersendiri. Motor naked super dengan kubikasi mesin 1043cc, 4 silinder inline ini diklaim memiliki tenaga sebesar 140bhp.

Sumber : japan.webike.net

Baca Juga :

Kawasaki, Sejarah Motor

Ini Dia Motor Kawasaki Yang Lahir Di Tahun 2000 Hingga 2008

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, Melanjutkan artikel mengenai sejarah motor Kawasaki, kali ini rtb mencoba menulis mengenai beberapa motor Kawasaki yang lahir di tahun 2000 hingga 2008. Yang remaja di tahun segitu pasti sudah banyak yang kenal. Atau malah punya salah satunya. Disimak saja ya mas bro gan sob.

2000 – Kawasaki Ninja ZX-12R

Kawasaki Ninja ZX-12R atau yang disebut oleh pabrikan tersebut dengan “project 320” merupakan motor dengan tenagah mencapai 200hp. Sasis alumunium monocoque didesain khusus untuk motor ini, selain itu motor ini juga mendapatkan ban yang dikembangakan secara khusus, tak hanya itu desainnyaun sudah menerapkan winglet yang spesial.

2001 – Kawasaki ZRX 1100

2003 – Kawasaki ZX-6R

2004 – Kawasaki Ninja ZX-10R

2004 – Kawasaki KX250F

2004 – Kawasaki VN2000

2004 – Kawasaki Z750

Kawasaki Z750 merupakan sport naked dari Kawasaki, motor ini termasuk salah satu motor dari Kawasaki yang laris di negara-negara benua Eropa.

2006 – Kawasaki ER-6n

Kawasaki ER-6n bermesin 650cc pendingin air, mesin ini dipasangkan dengan sasis bermodel tubular dengan desain suspensi belakang yang berbeda.

2008 – Kawasaki 1400GTR

Kawasaki 1400GTR merupakan supersport touring yang memberikan warna baru dalam dunia motor touring. Selain itu motor ini juga memiliki sentuhan performa dan teknologi yang berbeda.

2008 – Kawasaki Ninja 250R

Kawasaki Ninja 250R merupakan salah satu varian dari Ninja yang mendulang sukses di Indonesia, banyak penggemarnya dan menjadi idola, terutama untuk anak muda.

Sumber : japan.webike.net

Baca juga :

Kawasaki, Sejarah Motor

Sejarah Model Motor Kawasaki Yang Ngetop Tahun 1990 Hingga 1998

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, artikel lanjutan seri sejarah motor Kawasaki, kali ini rtb mencoba membahas mengenai sejarah model motor Kawasaki yang hadir di range tahun 1990 hingga 1998. Motor Kawasaki yang rtb bahasa dalam artikel ini merupakan model yang memiliki ciri khas dan menjadi model yang ngetop dalam range tahun tersebut. Langsung disimak saja mas bro gan sob.

1990 – Kawasaki ZZR1100

Tipe ini hingga sekarang juga masih menjadi senjatah ampuh dari Kawasaki. Kawasaki ZZR1100 memiliki performa dan ketangguhan yang terpercaya dan menjadi standart untuk generasi Z1. Selain memiliki predikat motor dengan kecepatan tertinggi saat itu, kenyamanan, handling dan kemampuan yang tangguh untuk menjelajah antar benua membuat ZZR1100 menjadi lawan tangguh untuk kompetitornya.

1991- Kawasaki KX500

Motor ini memiliki mesin 2tak 500cc dan nampak seperti motor dengan dual shock berpendingin udara, namun sebenarnya motor ini sudah menggunakan pendingin cairan dan sudah menerapkan sistem monoshock uni track. Motor ini sempat digunakan dalam kompetisi MX America dan dikendarai oleh Paul Malin yang saat usianya 19 tahun dan meraih juara MXGP tahun 1991 di Prancis.

1995 – Kawasaki VN800

Motor bermesin V-Twin dengan body besar ini merupakan motor cruiser entry level pada jamannya. Meskipun dengan penampilang body yang besar, motor ini tergolong ringan. Seri ini kemudian dikembangkan dengan mesin yang lebih besar menjadi VN1500 series.

1996 – Kawasaki ZX-7R

Mungkin motor ini memang bukan yang tercepat di kelasnya, namun motor dengan kubikasi mesin 750cc ini merupakan motor dengan suspensi resposif dan handling yang sangat nyaman. Turun ke balapan dan meraih banyak kemenangan motor ZX-7R versi race banyak mendapatkan pujian dalam hal handling terutama dalam kondisi balapan basah.

1998 – Kawasaki W650

Menjadi penerus tipe W, W650 yang bermesain 4tak 650cc memiliki desain yang khas dari Kawasaki. Meskipun bergaya klasik motor ini banyak diminati pemuda jaman itu.

Sumber : japan.webike.net

Baca Juga :

Kawasaki, Sejarah Motor

Model Motor Kawasaki Tahun 80 an Yang Terkenal

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, sambungan seri sejarah motor-motor ngetrend miliki geng ijo alias Kawasaki. Artikel rtb kali ini mengenai beberapa model motor Kawasaki Tahun 80 an.

1980 – Kawasaki KR500

Kawasaki KR500 merupakan mesin yang menggunakan teknologi yang serupa dengan KR250 yang sudah berhasil di dunia balap. KR500 merupakan motor 4 silinder yang bukan sekedar KR250 yang diupgrade dengan menambah jumlah silindernya. Motor ini sudah dipersenjatai dengan frame monocoque alumunium, dan membuat prestasi luar biasa di UK bersama Kork Ballington di kejuaraan Shell 500.

1980 – Top Fuel Bike

Motor ini merupakan motor yang sempat mendominasi kejuaraan drag pada awal tahun 80an. Motor tersebut berbasiskan Kawasaki Z1, dimana memiliki layout mesin yang kebalikan dengan kebanyakan mesin motor sekarang, dimana port intake berada di depan dan port knalpot ada di bagian belakang. Motor ini memilik catatan waktu 7.08 detik saat digunakan untuk drag race di Sirkuit Ontario Motor Speedway pada tahun 1980.

1980 – Kawasaki Z1000H

Kawasaki Z1000H merupakan motor dengan teknologi fuel injection yang dikenalkan oleh Kawasaki di saat teknologi karburator masih terkenal. Motor ini tampil dengan velg berwarna emas serasi dengan sentuhan grafis emas di bodynya. Motor ini dipersenjatai dengan dapur pacu 1015cc dengan pendingin udara.

1981 – Lawson Superbike Z1000SR

Motor ini merupakan motor yang digunakan oleh Eddie Lawson dan mengukirkan sejarah di ajang balap Superbike.

1981 – Kawasaki GPZ1100 B1

1982 – Kawasaki AR50

Kawasaki AR50 merupakan motor dengan kubikasi kecil yang ditujukan untuk pengguna pemula pada tahun 80an.

1982 – Kawasaki AE80

Kawasaki AE80, mengikuti jejak AR50 motor ini juga ditujukan untuk konsumen pemula Kawasaki, motor ini memiliki gaya yang sedikit mengarah ke motor trail atau motor dual purpose.

1984 – Kawasaki GPZ900R

Kawasaki GPZ900R merupakan motor dengan mesin 4 silinder berpendingin air. Motor ini lebih dikenal dengan nama Ninja di USA. Motor ini sudah menggunakan suspensi belakang sistem uni-trak, performa dan handlingnya terbukti dan digunakan sebagai standart kompetisi saat itu.

1984 – Kawasaki GPZ 750 Turbo

Kawasaki GPZ 750 Turbo merupakan motor dengan mesin 750cc namun memiliki akselarasi layaknya motor 1000cc.

1985 – Kawasaki GPZ600R

Kawasaki GPZ600R yang sekarang lebih dikenal dengan nama ZX-6R.

Sumber : japan.webike.net

Baca juga :

Kawasaki, Sejarah Motor

Model Motor Kawasaki Yang Khas Tahun 1962 hingga 1969

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, kali ini rtb akan berbagi informasi mengenai model motor Kawasaki yang khas tahun 1962 hingga 1969. Range tahun tersebut memang rtb belum lahir, namun rtb mendapatkan sumber info yang memberikan data lengkap mengenai perkembangan model motor dari Kawasaki dari tahun 1962 hingga 1969.

Langsung saja mas bro gan sob, disimak artikelnya

1962 – Kawasaki B8125

Seri B8 merupakan seri motor yang pertama menggunakan nama Kawasaki. Versi pendahulunya B7 masih menggunakan nama Meihatsu yang mana motor ini menggunakan mesin Kawasaki namun dengan rangka dan sistem penggerak milik Meihatsu sendiri. Kawasaki B8 menjadi sangat populer di Jepang karena kebandelan dan harganya yang murah.

Mesinnya yang berkubikasi 125cc dua tak mampu menghasilkan tenaga sebesar 8hp pada putaran mesin 8000rpm. Mesin ini didesain berdasarkan pengetahuan teknis yang didapat dari pengembangan dan produksi mesin pesawat. Dan nyatanya logo di tangki motor ini tertuliskan “Kawasaki Aircraft”.

1963 – Kawasaki B8M

Dikenaj juga dengan sebutan “Red Tank” Kawasaki B8M merupakan motor yang dibuat khusus untuk kejuaraan motocoss di Jepang. Pada tahun tersebut motor ini membuktikan performanya yang kuat dan berhasil menyapu bersih podium pertama hingga ke enam. B8M ini merupakan motor balapan pertama yang dibangun Kawasaki dan dijual sebagai motor balap. Bebasiskan mesin 125cc dari motor versi jalanan B8, motor ini memiliki tenaga yang meningkat menjadi 12hp dan dipasangkan dengan gearbox 4 percepatan. Keberhasilan B8M ini merupakan awal warisan performa balap dari Kawasaki.

1966 – Kawasaki W1 650

Di tahun 1966 W1 merupakan motor dengan mesin 650cc konfigurasi parallel twin berpending udara dengan kapasitas mesin terbesar yang diproduksi di Jepang. Reputasi dalam hal keadalan dan performa membuat model ini sangat populer, baik di Jepang maupun di pasaran ekspor mereka di Amerika, dimana Kawasaki mulai menunjukkan eksistensinya. Model ini dilajutkan produksinya untuk jangka waktu yang lama, dan bahkan dijadikan motor untuk keperluan kepolisian dengan update berupa pemberian rem depan dengan cakram ganda.

1969 – Kawasaki H1 500

Dimulai dengan desain yang ditest KHI di universitas Kyoto, H1 merupakan motor dengan mesin dengan konfigurasi V-3 parallel berpendingin udara terbesar saat itu. Selain itu H1 juga merupakan motor 2 tak tiga silinder dengan performa tinggi. Pengujian awal ditujukan untuk menggunakan pengapian elektrik yang inovatif. Motor ini mendapatkan gelar motor dengan akselarasi tercepat, dimana mesinnya mampu memproduksi tenaga sebesar 60hp dan mampu menempuh jarak seperempat mil dalam waktu 13 detik.

Bersambung…

Sumber : japan.webike.net

Baca Juga :