Sejarah Model Motor Kawasaki

Mas Bro Gan Sob, artikel lanjutan seri sejarah motor Kawasaki, kali ini rtb mencoba membahas mengenai sejarah model motor Kawasaki yang hadir di range tahun 1990 hingga 1998. Motor Kawasaki yang rtb bahasa dalam artikel ini merupakan model yang memiliki ciri khas dan menjadi model yang ngetop dalam range tahun tersebut. Langsung disimak saja mas bro gan sob.

1990 – Kawasaki ZZR1100

Tipe ini hingga sekarang juga masih menjadi senjatah ampuh dari Kawasaki. Kawasaki ZZR1100 memiliki performa dan ketangguhan yang terpercaya dan menjadi standart untuk generasi Z1. Selain memiliki predikat motor dengan kecepatan tertinggi saat itu, kenyamanan, handling dan kemampuan yang tangguh untuk menjelajah antar benua membuat ZZR1100 menjadi lawan tangguh untuk kompetitornya.

1991- Kawasaki KX500

Motor ini memiliki mesin 2tak 500cc dan nampak seperti motor dengan dual shock berpendingin udara, namun sebenarnya motor ini sudah menggunakan pendingin cairan dan sudah menerapkan sistem monoshock uni track. Motor ini sempat digunakan dalam kompetisi MX America dan dikendarai oleh Paul Malin yang saat usianya 19 tahun dan meraih juara MXGP tahun 1991 di Prancis.

1995 – Kawasaki VN800

Motor bermesin V-Twin dengan body besar ini merupakan motor cruiser entry level pada jamannya. Meskipun dengan penampilang body yang besar, motor ini tergolong ringan. Seri ini kemudian dikembangkan dengan mesin yang lebih besar menjadi VN1500 series.

1996 – Kawasaki ZX-7R

Mungkin motor ini memang bukan yang tercepat di kelasnya, namun motor dengan kubikasi mesin 750cc ini merupakan motor dengan suspensi resposif dan handling yang sangat nyaman. Turun ke balapan dan meraih banyak kemenangan motor ZX-7R versi race banyak mendapatkan pujian dalam hal handling terutama dalam kondisi balapan basah.

1998 – Kawasaki W650

Menjadi penerus tipe W, W650 yang bermesain 4tak 650cc memiliki desain yang khas dari Kawasaki. Meskipun bergaya klasik motor ini banyak diminati pemuda jaman itu.

Sumber : japan.webike.net

Baca Juga :

[display-posts category=”Sejarah Motor” posts_per_page=”10″]

Mas Bro Gan Sob, sambungan seri sejarah motor-motor ngetrend miliki geng ijo alias Kawasaki. Artikel rtb kali ini mengenai beberapa model motor Kawasaki Tahun 80 an.

1980 – Kawasaki KR500

Kawasaki KR500 merupakan mesin yang menggunakan teknologi yang serupa dengan KR250 yang sudah berhasil di dunia balap. KR500 merupakan motor 4 silinder yang bukan sekedar KR250 yang diupgrade dengan menambah jumlah silindernya. Motor ini sudah dipersenjatai dengan frame monocoque alumunium, dan membuat prestasi luar biasa di UK bersama Kork Ballington di kejuaraan Shell 500.

1980 – Top Fuel Bike

Motor ini merupakan motor yang sempat mendominasi kejuaraan drag pada awal tahun 80an. Motor tersebut berbasiskan Kawasaki Z1, dimana memiliki layout mesin yang kebalikan dengan kebanyakan mesin motor sekarang, dimana port intake berada di depan dan port knalpot ada di bagian belakang. Motor ini memilik catatan waktu 7.08 detik saat digunakan untuk drag race di Sirkuit Ontario Motor Speedway pada tahun 1980.

1980 – Kawasaki Z1000H

Kawasaki Z1000H merupakan motor dengan teknologi fuel injection yang dikenalkan oleh Kawasaki di saat teknologi karburator masih terkenal. Motor ini tampil dengan velg berwarna emas serasi dengan sentuhan grafis emas di bodynya. Motor ini dipersenjatai dengan dapur pacu 1015cc dengan pendingin udara.

1981 – Lawson Superbike Z1000SR

Motor ini merupakan motor yang digunakan oleh Eddie Lawson dan mengukirkan sejarah di ajang balap Superbike.

1981 – Kawasaki GPZ1100 B1

1982 – Kawasaki AR50

Kawasaki AR50 merupakan motor dengan kubikasi kecil yang ditujukan untuk pengguna pemula pada tahun 80an.

1982 – Kawasaki AE80

Kawasaki AE80, mengikuti jejak AR50 motor ini juga ditujukan untuk konsumen pemula Kawasaki, motor ini memiliki gaya yang sedikit mengarah ke motor trail atau motor dual purpose.

1984 – Kawasaki GPZ900R

Kawasaki GPZ900R merupakan motor dengan mesin 4 silinder berpendingin air. Motor ini lebih dikenal dengan nama Ninja di USA. Motor ini sudah menggunakan suspensi belakang sistem uni-trak, performa dan handlingnya terbukti dan digunakan sebagai standart kompetisi saat itu.

1984 – Kawasaki GPZ 750 Turbo

Kawasaki GPZ 750 Turbo merupakan motor dengan mesin 750cc namun memiliki akselarasi layaknya motor 1000cc.

1985 – Kawasaki GPZ600R

Kawasaki GPZ600R yang sekarang lebih dikenal dengan nama ZX-6R.