Tag Archives: Modifikasi Honda CRF150L

Honda, Modifikasi

Honda CRF150L Modifikasi Hasil Honda Dream Ride Project Siap Jelajahi Yogyakarta

2 Comments

Mas Bro Gan Sob, Program Honda Dream Ride memasuki babak akhir, program modifikasi yang digarap pemenang Honda Modif Contest 2017 ini menuangkan kelihaiannya dalam modifikasi diatas kanvas berupa Honda CRF150L. Honda CRF150L modifikasi hasil Honda Dream Ride Project ini siap jelajahi Yogyakarta.

Honda Dream Ride Project 2018 digelar pada periode Februari – Juli 2018 dengan melibatkan tiga modifikator berbakat pemenang HMC 2017. Mereka adalah Hasan Law, pemenang kategori Free For All, Rully Manarullah pemenang kategori All Stock & Advance untuk unit produksi di atas tahun 2006, dan Ikbal Saputra, pemenang kategori All Stock & Advance untuk sepeda motor dengan unit produksi di atas tahun 2006.

Karya modifikasi yang dihasilkan pada gelaran Honda Dream Ride 2018 ini tidak hanya mementingkan sisi desain, tetapi juga keamanan saat dikendarai. Dalam pengembangannya para modifikator jawara HMC 2017 ini mengambil konsep yang berbeda-beda serta didampingi oleh mentor tim ahli. Modifikator Rully Manarullah dibimbing oleh Honda Motorcycle Research and Development Center dari Jepang dan tim Product Development AHM mengambil konsep meodifikasi Neo Scrambler Ikbal Saputra bimbingan tim Indonesian Custom Builder mengambil aliran Scrambler Fighter. Sementara itu, modifikator Hasan Law dibimbing oleh Retro Classic Cycles Jogjakarta menggunakan konsep Free Tracker.

Dalam proses modifikasi Honda CRF150L ini, para modifikator mendapatkan kesempatan untuk semakin memperkaya pengalaman modifikasi terutama menghadapi tantangan yang dihadirkan baik dalam pemilihan konsep dan desain modifikasi, pemilihan material modifikasi, waktu penyelesaian yang disepakati, serta memastikan hasil karyanya aman untuk dikendarai.

“Sebuah kebanggaan menjadi bagian dari program Honda Dream Project 2018. Saya berkesempatan menerjemahkan ide memodifikasi motor, mengaplikasikan setiap proses rancang bangun dengan baik dan cermat pada Honda CRF150L, motor sport on-off yang sangat mudah untuk dimodifikasi sesuai dengan keinginan dan ide,” ujar Rully Manarullah.

General Manager Marketing Planning and Analysis Division PT Astra Honda Motor (AHM) A. Indraputra mengatakan komitmen AHM untuk menggelar Honda Dream Ride merupakan tahap lanjut dari upaya mengantarkan mimpi para pecinta sepeda motor Honda untuk brekreasi dengan sepeda motor Honda, dengan tetap memperhatikan unsur keselamatan berkendara.

“Dengan Semangat Satu Hati, kami berkomitmen untuk terus mendukung modifikator berbakat Tanah Air dalam berkarya dan berkreasi dengan sepeda motor Honda miliknya. Kami sangat senang dan bangga dengan hasil modifikasi yang luar biasa dari Honda CRF150L ini. Semoga karya yang dihasilkan dapat menjadi inspirasi bagi modifikator lain di Tanah Air untuk terus berkarya sesuai mimpinya,” ujar Indraputra.

Honda CRF150L yang mengusung konsep “Take You to Off Fun Ride” hadir melalui penyematan desain, fitur unggulan, dan mesin yang nyaman digunakan untuk berkendara di jalan raya dan menaklukan berbagai rintangan. Ketangguhan Honda CRF150L dicapai berkat penyematan mesin 150cc SOHC PGM-FI berperforma tinggi, fitur terbaik seperti Long Travel Inverted Front Fork, ban dual purpose dan velg ukuran besar, serta Wavy Disc Brake yang mendukung kemampuan jelajah optimal dengan nyaman dan mudah dikendalikan di berbagai kondisi jalan.

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars

Honda, Modifikasi

Ubahan Ini Bisa Dongkrak Performa Honda CRF150L

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, rtb iseng-iseng mengkorek informasi dari teman rtb yang sudah menerima unit Honda CRF150L yang dibelinya beberapa waktu lalu. Teman rtb ini dari awal merasa performa Honda CRF150L ini kurang nampol, nah dari alasan tesebut akhirnya teman rtb ini melakukan beberapa perubahan yang menurutnya bisa dongkrak performa Honda CRF150L. Mau tahu apa saja ubahannya? Simak artikelnya sampai habis ya Mas Bro Gan Sob.

Seperti yang rtb sampaikan di artikel lalu saat fun touring maupun di artikel plus minus Honda CRF150L, rtb juga merasakan jika tenaga Honda CRF150L ini masih terasa flat di putaran atas dan tenaga awalpun hanya cukup, kurang nampol. Teman rtb yang jauh lebih tau dunia trail dan permotoran ini akhirnya melakukan ubahan untuk menggali potensi dari Honda CRF150L ini. Hal pertama yang ia lakukan adalah mengganti gear depan, gear depan yang aslinya 15 mata diganti dengan gear depan milik Honda Verza yang 14 mata.

Selain itu, ia juga mengganti knalpot asli dengan knalpot aftermarket merk Gp7. Saat rtb tanya harga, ia enggan menyebutkan berapa harga dari knalpot itu. Tapi usut punya usut knalpot Gp7 ini harganya bervariasi mulai 650 ribuan hingga 2 jutaan. Dan dari fotonya nampak teman rtb ini menggunakan tipe predator, yang sepertinya seharga 1,2 jutaan.

Terus hasilnya bagaimana? menurutnya setelah ganti gear depan dan knalpot ini motornya jadi lebih gampang dipakai wheelie. Hmmm… artinya apa ya?? Mas Bro Gan Sob bisa simpulkan sendiri lah apa yang dimaksud teman rtb ini. Oh ya satu informasi lagi, teman rtb ini mengaku tidak ada ubahan pada ecu meskipun sudah memakai knalpot aftermarket tersebut.

Nampaknya teman rtb ini gak akan puas hanya dengan ubahan ini, sekarang pun ban sudah diganti dengan ban knobby yang lebih besar dari standartnya, stang juga sudah diganti. Mungkin kedepannya swingarm dan ecu akan diganti juga, melihat dari gelagatnya sih seperti itu. Paling tidak swingarm akan diganti dengan yang berbahan alumunium untuk mengurangi beratnya.

Nah Mas Bro Gan Sob, itu tadi sedikit hasil rtb mengkorek informasi dari teman rtb yang sudah menggunakan Honda CRF150L, semoga informasinya bermanfaat, jika ada yang mau ditanyakan silahkan isi kolom komentarnya ya. Terimakasih.

Baca Juga :

Honda, Modifikasi

Part After Market Untuk Honda CRF150L Sudah Mulai Bermunculan

2 Comments

Mas Bro Gan Sob, Part After Market Untuk Honda CRF150L Sudah Mulai Bermunculan. Honda CRF150L yang baru saja dilaunching resmi oleh PT. Astra Motor Honda (AHM) memang didesain untuk motor massal. Bukan dikhususkan untuk motor kompetisi. Bagi penyuka motor offroad, motor ini terbilang memiliki bobot yang berat.

Secara berat kosong Honda CRF150L ini memiliki berat 122kg, dibandingkan dengan Kawasaki KLX150 beratnya hanya 116kg. Mungkin bagi penggunaan harian jalan raya hal ini bukan masalah besar. Namun selisih 6kg ini bisa jadi sebuah masalah jika dipakai untuk offroad keluar masuk jalur berlumpur.

Berat motor akan berpengaruh untuk ridernya, terutama jika sudah berkubang di tanah liat ataupun lumpur. Salah seorang teman saya menceritakan pengalamannya saat main trabasan dan mulai lelah. Dia berujar bahwa bisa stress dan gila kalau sampai ketemu jalur yang susah dan mesti menanggung beban berat motor. Rasanya sampai pengen buang aja itu motor dan pulang jalan kaki. Hehehe.

Nah mas bro gan sob, salah satu cara untuk mengurangi berat motor biasanya dengan cara memanfaatkan part after market. Terutama untuk subtitusi komponen frame, misalnya frame tengah ataupun swingarm, velg atau shock depan. Namun melihat dari konstruksi Honda CRF150L ini, untuk velg sudah memakai velg alumunium, yang pastinya sudah lebih ringan dari velg besi.

Rangka double cradlenya juga masih menggunakan bahan besi, bisa juga diganti dengan alumunium yang lebih ringan. Namun tentu prosesnya lebih lama untuk membuat frame alumunium. Nah ada kabar gembira nih bagi yang sudah beli Honda CRF150L dan ingin upgrade untuk mengurangi bobot motornya.

Muncul di sebuah forum jual beli, akun bernama eko bigcity sudah menawarkan preorder pembuatan swingarm untuk Honda CRF150L berbahan alumunium. Cocok ini untuk replace swingarm asli Honda CRF150L. Monggo disimak iklannya,

Semoga infromasinya bermanfaat, terimaksaih sudah mampir..

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars