Category Archives: Modifikasi

DIY, Modifikasi, Yamaha Scorpio

Pasang Lampu Bulat di Yamaha New Scorpio? Berikut Pilihan Caranya

13 Comments

Mas Bro Gan Sob, lama ya gak ada tulisan baru di blog ini? he he he, maaf mas bro gan sob rtb lagi sibuk he he he. Nah membuka artikel baru setelah sekian bulan tanpa ada update sama sekali, rtb kali ini akan membahas mengenai cara memasang lampu bulat di Yamaha New Scorpio. Artikel ini akan membahas dua cara yang sudah rtb lakukan dan beberapa ide yang mungkin bisa mas bro gan sob lakukan jika ingin mencoba.

Ide yang muncul saat rtb ingin mengganti headlamp dengan headlamp bulat di Yamaha New Scorpio adalah menggunakan lampu bulat milik Yamaha Vixion lama. Kenapa? alasan pertama, jauh lebih mudah ditemukan. Kedua, kupingan lampu dari Yamaha old Vixion memiliki lubang sein yang cocok dengan bentuk sein New Vixion/New Scorpio, sama-sama memiliki lubang berbentuk segitiga, dan bisa dipastikan plug and play untuk seinnya. Ketiga, sudah banyak yang pasang.

Kenapa harus ganti lampu bulat? simple jawabanya, suka-suka rtb sih, ha ha ha ha. Yak, rtb memang suka mix and match untuk tampilan motor rtb, apalagi kalau mudah pemasangannya dan bisa dikerjakan sendiri, why not. Dan tentunya pertimbangan fungsionalitas dan ubahan paling minim yang selalu menjadi pilihan rtb. Langsung aja ya mas bro gan sob, berikut dua cara yang sudah rtb lakukan untuk memasang lampu bulat di Yamaha New Scorpio milik rtb.

Cara Pasang Lampu Bulat di Yamaha New Scorpio Yang Pertama

rtb menggunakan bracket/dudukan lampu Yamaha Vixion Old plus kupingannya. Plug and Play kah?? jawabannya tidak! yup, hanya 30% plug and playnya. Kenapa hanya 30%? karena yang sesuai hanya lubang baut bracket lampunya. Maksudnya?? yang rtb maksud adalah posisi lubang baut dari bracket lampu Old Vixion ini sama persis dengan posisi lubang baut yang ada di segitiga bawah Yamaha New Scorpio, alias bisa dipasang tanpa harus ubah posisi atau buat dudukan baru. Tapi, bentuk bracketnya berbeda jauh dengan milik New Scorpio.

Tapi tenang mas bro gan sob, tetep bisa dipasang kok. Caranya, mas bro gan sob harus memotong bagian atas dari bracket lampu Vixion ini agar bisa dipasang dengan mudah. Perlu diingat ya mas bro gan sob, rtb selalu mengutamakan fungsionalitas dan minim ubahan untuk mix and match ini. Sehingga rtb memilih cara agar panel di headlamp Yamaha Scorpio tetap bisa berfungsi tanpa perlu banyak ubahan.

Kenapa harus dipotong? karena speedometer Yamaha New Scorpio posisi dudukannya menempel di segitiga atas, sedangkan bracket Old Vixion ini termasuk dudukan speedometernya. Jadi dudukan speedometer inilah yang harus dipotong dari bracketnya. Mas Bro gan sob tinggal milih, potong pakai gergaji besi atau pakai gerinda listrik kalau ada. Dan kalau sudah dipotong tinggal pasang saja ke segitiga bawah Yamaha Scorpio dan tentunya sesuaikan jalur-jalur kabelnya.

Berikut ilustrasi bagian mana yang harus dipotong dari bracket tersebut.

Potong bracket bagian atas, diatas lubang kupingan lampu

Dan untuk hasil akhir memasang lampu bulat di Yamaha New Scorpio Menggunakan bracket old Vixion sebagai berikut

Hasil pemasangan lampu bulat di Yamaha New Scorpio
Cara Pasang Lampu Bulat di Yamaha New Scorpio Yang Kedua

Untuk cara yang kedua, rtb memilih menggunakan bracket lampu dari Yamaha RX-King New. Alasanya kurang lebih sama dengan cara pertama, bentuk lubang dari sein di kupingan lampu Yamaha RX-King New sama dengan bentuk sein Yamaha New Scorpio maupun Yamaha Vixion. Dan tentunya posisi lubang baut dudukannya sama persis dengan posisi lubang dudukan baut di segitiga bawah Yamaha New Scorpio. Dan yang paling utama, bentuk dari bracket lampu RX-King New ini 90% mirip dengan bracket New Scorpio. Sisa 20% yang membedakan adalah bentuk kupingan dan posisi palang tengahnya. Nih rtb tunjukkin di gambar biar lebih jelas

Posisi palang dan kupingan yang berbeda

Dan hasil pemasangan lampu bulat di Yamaha New Scorpio menggunakan bracket lampu RX-King New dengan headlamp Yamaha Old Vixion adalah seperti berikut

Untuk cara kedua ini rtb memotong palang yang ada di tengah bracket lampu Yamaha RX-King New dan memindahnya sesuai dengan posisi palang di bracket lampu New Scorpio. Untuk lainnya hampir semua plug and play dan tidak ada rubahan lagi.

Kesimpulannya

Baik menggunakan bracket lampu Yamaha Old Vixion maupun RX-King New, keduanya membutuhkan perubahan.

Biaya jika menggunakan bracket Yamaha Old Vixion :

  • Bracket : 73.500 , Kupingan : 34.000×2 = 68.000, Total : Rp. 141.500

Biaya jika menggunakan bracket Yamaha RX-King New :

  • Bracket : 124.000, Kupingan : 83.000×2 = 166.000, Total : Rp. 290.000
Ide Lainnya Yang Bisa Dicoba

Ide yang terpikir setelah rtb mencoba kedua cara tersebut adalah dengan menggunakan bracket lampu old Scorpio, kupingan RX-King New dan lampu bulat old Scorpio. Ya ini ide yang sesuai dengan kondisi motor rtb ya, kenapa begitu? Karena rtb sudah menggunakan sein new Vixion dan tidak mau beli sein lain lagi, dan tentunya ini hanya bisa menggunakan kupingan lampu old Vixion atau RX-King New. Dan kupingan old Vixion dan RX-King new ini memiliki lubang baut yang berbeda, sementara kupingan Old Scorpio lebih mirip ke kupingan RX-King New. Dan dari perbandingan harga lampu bulat Old Vixion, Old Scorpio, RX-King New yang paling murah adalah punya Old Scorpio.

Berikut Datanya :

Harga Lampu Bulat (Reflektor, Bohlam & Cover Belakang)

  • Old Scorpio : Rp 449.000
  • RX-King New : Rp. 550.000
  • Old Vixion : Rp. 535.500

Dan biaya total jika menggunakan lampu bulat Old Scorpio, Bracket Old Scorpio dan kupingan RX-King New totalnya Rp. 449.000 + Rp. 75.500 + Rp. 166.000 = Rp. 690.500

Nah Mas Bro Gan Sob, segini dulu artikel baru rtb di tahun 2019 ini, semoga bermanfaat dan semoga rtb bisa berbagi artikel lainnya lagi. Terimakasih sudah bersedia membaca.

Baca Juga :

Modifikasi, Yamaha

Yamaha Customaxi 2018 Hadir di Kota Yogyakarta

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, Sabtu 24 November 2018 keseruan Customaxi terasa di kota Yogjakarta, berlokasi di area jalan Suroto, Kotabaru, Gondokusuman  ajang kontes modifikasi online terbesar di Indonesia ini diramaikan 40 kontestan. Tentunya para kontestan ini merupakan peserta yang terjaring dari seleksi online yang telah dilakukan melalui website resmi www.customaxiyamaha.com

Yogyakarta menjadi kota kedua diadakannya semifinal CustoMAXI setelah pekan lalu berlangsung di Bekasi. Rangkaian semifinal tahun ini digelar di 8 kota. Selain Bekasi dan  Yogyakarta, juga akan dilaksanakan di Balikpapan, Makassar, Medan, Denpasar, Surabaya, Bandung. CustoMAXI 2018 melombakan tiga kategori yaitu Daily Use, Master Class dan Rising Star. Kategori Daily Use dan Master Class dibuka untuk Nmax, Aerox 155, Xmax. Dan yang terbaru adalah kategori Rising Star dengan motor Lexi.

Seperti halnya Bekasi, kota Yogyakarta baru tahun ini menjadi lokasi perhelatan CustoMAXI. Dipilih karena jumlah pengguna skutik MAXI Yamaha terus bertumbuh banyak dan modifikasi yang berkembang bagus di sana. Peminat CustoMAXI pun berlimpah, terlihat dari tahun lalu saat digelar di Semarang banyak pendaftar dari area Yogyakarta.

Untuk CustoMAXI Yogyakarta kali ini, pesertanya datang dari wilayah setempat dan Jawa Tengah. Kompetisi akan berjalan makin sengit mengingat yang terpilih ke babak semifinal menyisihkan ratusan pendaftar lainnya. Para pengunjung juga bisa menyaksikan deretan motor yang maju ke tahap semifinal yang bergulir mulai jam 09.00 sampai 16.00 WIB.

Yamaha menyediakan hadiah-hadiah sangat menarik untuk pemenang semifinal dan final yaitu uang tunai total ratusan juta rupiah. Serta pada tahap grand final di kategori Master Class mendapatkan 1 unit Aerox 155 untuk Best Nmax Modification, 1 unit Lexi untuk Best Aerox Modification, 1 unit Nmax untuk Best Xmax Modification. Sedangkan Best Rising Star memperoleh 1 unit Lexi. Dan puncaknya adalah 1 unit Xmax untuk King of MAXI Yamaha Modification.

MAXI Yamaha merupakan kategori yang diciptakan Yamaha di tahun 2016 saat resmi diperkenalkan di event Indonesia Motorcycle Show (IMOS). Dengan slogan “Live in The Higher Stage”, Yamaha sudah memperkenalkan beberapa model dalam kategori ini yaitu Tmax, Xmax, Nmax, Aerox 155 dan Lexi. Saat ini MAXI Yamaha bukan hanya menjadi alat transportasi tapi juga simbol impian, budaya, dan gaya hidup baru masyarakat.

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Honda, Modifikasi

Modifikasi Honda CB150R StreetFire Traktor DOHC

3 Comments

Mas Bro Gan Sob, Honda CB150R StreetFire keluaran tahun 2013 ini tampil dengan gaya yang berbeda. Berawal dari konsep edit di software Photoshop sang pemilik melakukan perubahan besar pada sektor kaki-kaki dari motor sport 150cc ini. Jadilah Honda CB150R StreetFire Traktor DOHC, hehehe.

Modifikasi Honda CB150R StreetFire ini dikerjakan oleh Ijuk(Ijuk_74), seperti yang rtb tulis di awal, modifikasi ini berpedoman pada konsep gambar hasil edit Photoshop. Modifikatornya berasal dari Juks Garage Kelua, Kalimantan Selatan. Modifikasi motor ini mengambil parts motor lain dan parts variasi dipadukan dengan rangka asli Honda CB150R StreetFire.

Sektor yang nampak jelas berubah adalah bagian kaki-kakinya, baik kaki depan maupun kaki belakang. Untuk kaki depannya sang modifikator menggunakan shock KYB Gordon 41 dan kaki belakangnya menggunakan swing arm KLX 140 lengkap dengan wheelsetnya (Velg, Rem) dan tentunya suspensi belakangnya.

Selain itu sang modifikator memilih knalpot merk norifumi agar lebih cocok dengan gaya modifikasinya. Sektor bodi, tangki dan mesin tak mengalami perubahan sama sekali. Namun ini tak mengurangi feel dari alur modifikasinya. Nampak jika Honda CB150R StreetFire ini tampil lebih padat dan kokoh meskipun dengan body standart.

Modifikasi Honda CB150R StreetFire Traktor DOHC

Mas Bro Gan Sob, untuk data Modifikasi Honda CB150R StreetFire Traktor DOHC lengkapnya seperti berikut,

Dikerjakan oleh Juks Garage Kelua, Kalimantan Selatan

  1. Suspensi depan telekospik KYB Gordon 41, perkiraan harga 5,5 juta
  2. Swing Arm dan Shock KLX 140, perkiraan harga 5,1 juta rupiah
  3. Wheelset KLX 140 sekitar 4 jutaan
  4. Knalpot Norifumi full system sekitar 2.3 jutaan.
  5. Stang merk Accel

Ya kalau ditotal modifikasi ini menghabiskan dana sekitar 20 juta rupiah. Oh ya mas bro gan sob,  menurut info yang rtb dapat nantinya motor ini juga akan diberikan wheelset untuk ban aspal, jadi motor ini juga akan tampil dengan tampilan supermoto juga.

Mas Bro Gan Sob, sekian informasi dari rtb, terimakasih sudah bersedia membaca, semoga bermanfaat.

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Modifikasi

Kustomfest 2018 Oktober Tanggal 6-7 di Jogja Expo Center

7 Comments

Mas Bro Gan Sob, Kustomfest merupakan event kompetisi motor kustom dan pameran kustom terbesar di Indonesia. Tahun ini merupakan gelaran ke 7 semenjak pertama kali digelar pada tahun 2012. Tahun ini kustomfest mengusung tema “Color of Diference”, kompetisi dan pameran motor kustom Kustomfest 2018 akan digelar pada bulan Oktober tanggal 6 hingga 7 bertempat di Jogja Expo Center.

Kustomfest 2018 – Color of Difference

Dari proster yang sudah mulai dipublikasikan nampak jika Kustomfest mengambil setting era tahun 50 akhir hingga pertengahan tahun 60. Atau yang mereka sebut dengan era baby boomer, era setelah perang dunia ke II, dimana anak muda sedang gila-gilanya dengan kecepatan. Di darat anak muda pecinta roda dua lagi gila speed dengan mengkustom motor-motor untuk memecahkan record – land speed di darat…. era hybrid kustom mulai lahir, anak anak muda yang nggak puas dengan performance mesin motor standar, mulai mengawinkan engine/power dari mesin mobil ke motor, bahkan mesin pesawat ke motor…

Bukan hanya dunia motor, scene roda empat era itu juga gila akan kecepatan, dari kelas premium exotic car, muscle car, sampai kelas pick-up yang awal kelahirannya untuk mobil niaga di rubah, diupgrade performance-nya untuk menantang lintasan dengan hitungan detik. Saat itu. Berpacu tidak harus di sirkuit , balapan di jalan jalan masih jamak, balap antara motor dengan mobil juga lazim dilakukan..

Selain motor & mobil era itu juga lagi booming di dunia aviasi, orang muda mulai gila terbang, pesawat pesawat surplus militer ex-perang dunia bisa di beli dengan harga murah, Piper L-4 Grasshopper, WW-2 Biplane, berlimpah dan dijual murah…. mulai booming Vee racer, atau lomba balapan /speed race pesawat terbang, pesawat di beli, dibangun ulang untuk lomba atau pemecahan rekor kecepatan.

sumber : @kustomfest

Tahun lalu beberapa kegiata mewarnai gelaran kustomfest ini, bekerja sama dengan Samurai Paint pada saat itu Kustomfest dimeriahkan dengan aneka lomba. Untuk tahun ini rtb belum mendapatkan informasi yang jelas, namun Kustomfest ini sendiri memiliki beberapa agenda acara yaitu :

  • Kustom Bike Show
  • Hotrod & Kustom Car Show
  • Junkyard Festival
  • Vendor Booth
  • Pinstripe Carnival
  • Kustom Paint Battle Show
  • Kustom Bicycle Show
  • Art Island
  • Kustomfest Lucky Draw
  • Helmet Paint Kontest
  • Body Art Show
  • Kustom Diecast Show
  • Burn Out
  • Stuntrider Show
  • BMX & Skate Show/Kontest
  • Photo Kontest

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Honda, Modifikasi

Honda CRF150L Modifikasi Hasil Honda Dream Ride Project Siap Jelajahi Yogyakarta

2 Comments

Mas Bro Gan Sob, Program Honda Dream Ride memasuki babak akhir, program modifikasi yang digarap pemenang Honda Modif Contest 2017 ini menuangkan kelihaiannya dalam modifikasi diatas kanvas berupa Honda CRF150L. Honda CRF150L modifikasi hasil Honda Dream Ride Project ini siap jelajahi Yogyakarta.

Honda Dream Ride Project 2018 digelar pada periode Februari – Juli 2018 dengan melibatkan tiga modifikator berbakat pemenang HMC 2017. Mereka adalah Hasan Law, pemenang kategori Free For All, Rully Manarullah pemenang kategori All Stock & Advance untuk unit produksi di atas tahun 2006, dan Ikbal Saputra, pemenang kategori All Stock & Advance untuk sepeda motor dengan unit produksi di atas tahun 2006.

Karya modifikasi yang dihasilkan pada gelaran Honda Dream Ride 2018 ini tidak hanya mementingkan sisi desain, tetapi juga keamanan saat dikendarai. Dalam pengembangannya para modifikator jawara HMC 2017 ini mengambil konsep yang berbeda-beda serta didampingi oleh mentor tim ahli. Modifikator Rully Manarullah dibimbing oleh Honda Motorcycle Research and Development Center dari Jepang dan tim Product Development AHM mengambil konsep meodifikasi Neo Scrambler Ikbal Saputra bimbingan tim Indonesian Custom Builder mengambil aliran Scrambler Fighter. Sementara itu, modifikator Hasan Law dibimbing oleh Retro Classic Cycles Jogjakarta menggunakan konsep Free Tracker.

Dalam proses modifikasi Honda CRF150L ini, para modifikator mendapatkan kesempatan untuk semakin memperkaya pengalaman modifikasi terutama menghadapi tantangan yang dihadirkan baik dalam pemilihan konsep dan desain modifikasi, pemilihan material modifikasi, waktu penyelesaian yang disepakati, serta memastikan hasil karyanya aman untuk dikendarai.

“Sebuah kebanggaan menjadi bagian dari program Honda Dream Project 2018. Saya berkesempatan menerjemahkan ide memodifikasi motor, mengaplikasikan setiap proses rancang bangun dengan baik dan cermat pada Honda CRF150L, motor sport on-off yang sangat mudah untuk dimodifikasi sesuai dengan keinginan dan ide,” ujar Rully Manarullah.

General Manager Marketing Planning and Analysis Division PT Astra Honda Motor (AHM) A. Indraputra mengatakan komitmen AHM untuk menggelar Honda Dream Ride merupakan tahap lanjut dari upaya mengantarkan mimpi para pecinta sepeda motor Honda untuk brekreasi dengan sepeda motor Honda, dengan tetap memperhatikan unsur keselamatan berkendara.

“Dengan Semangat Satu Hati, kami berkomitmen untuk terus mendukung modifikator berbakat Tanah Air dalam berkarya dan berkreasi dengan sepeda motor Honda miliknya. Kami sangat senang dan bangga dengan hasil modifikasi yang luar biasa dari Honda CRF150L ini. Semoga karya yang dihasilkan dapat menjadi inspirasi bagi modifikator lain di Tanah Air untuk terus berkarya sesuai mimpinya,” ujar Indraputra.

Honda CRF150L yang mengusung konsep “Take You to Off Fun Ride” hadir melalui penyematan desain, fitur unggulan, dan mesin yang nyaman digunakan untuk berkendara di jalan raya dan menaklukan berbagai rintangan. Ketangguhan Honda CRF150L dicapai berkat penyematan mesin 150cc SOHC PGM-FI berperforma tinggi, fitur terbaik seperti Long Travel Inverted Front Fork, ban dual purpose dan velg ukuran besar, serta Wavy Disc Brake yang mendukung kemampuan jelajah optimal dengan nyaman dan mudah dikendalikan di berbagai kondisi jalan.

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars

Ducati, Modifikasi, Motor Konsep

Ducati Scrambler DS Concept

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, dulu rtb pernah memuat artikel mengenai konsep modifikasi Ducati Scrambler Desert Sled ADV alaska yang merupakan hasil karya dari Earle Motors. Kali ini datang lagi konsep modifikasi yang berbasiskan Ducati Scrambler Desert Sled yang dilahirkan oleh Earle Motors yang diberi nama Ducati Scrambler DS Concept.

Konsep modifikasi ini menonjolkan tampilan Ducati Scrambler Desert Sled dengan swingarm ganda dengan model yang berbeda, melengkapi desain swingarm ganda ini, konsep modifikasi ini juga mengunakan dual rear shock yang tampil dengan unik. Motor ini juga tampil dengan desain tangki bahan bakar yang lebih besar, dan masih dilengkapi dengan tangki tambahan yang diletakkan dibagian buntut dari motor ini. Selain itu motor ini juga menggunakan dual knalpot merk Akrapovic yang menempel rapi dibagian buntutnya. Desain spakbor depan mengingatkan kita pada desain legendari dari Ducati Hypermotard.

Terdengar selentingan kabar bahwa tahun ini Ducati akan mengeluarkan model baru untuk sub brand Scrambler mereka. Gosipnya sih pada ajang INTERMOT di bulan Oktober nanti. Konsep modifikasi ini benar-benar menunjukkan Ducati Scrambler yang mampu beraksi baik di track jalanan maupun offroad, tidak hanya sekedar tampilan saja.

Nah mas bro gan sob, daripada penasaran langsung saja disimak gambar dari konsep Modifikasi Ducati Scrambler DS berikut,

sumber : asphaltandrubber.com

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars

Modifikasi

Modifikasi Honda PCX 150 Jari Jari Ban Tjatjing, Sungguh Membuatku Ingin Berkata Kasar

2 Comments

Mas Bro Gan Sob, yang namanya modifikasi itu pasti beraneka ragam dan tanpa batasan. Apalagi dalam dunia otomotif roda dua, mulai dari ganti tutup pentil variasi saja sudah bisa dibilang sebuah modifikasi, hehehe. Dan modifikasi itu tak harus enak dan wajar menurut pandangan orang lain, kebanyakan malah mengikuti selera sang empunya motor. Meskipun kadang si empunya ini sering bertanya kepada yang melihat motornya “motorku gimana, bagus tidak?” , “ini modifikasi mahal lho, menurutmu hasilnya gimana?”, “eh lihat motorku, aku modif gaya thailook gimana bagus kan?” Dan yang ditanyapun bermacam-macam jawabannya, mulai dari yang bener-bener ikhlas ngomong jujur, sedikit jujur banyak ngibul (biar tidak menyakiti perasaan yang modif) ada juga yang ujung-ujungnya mencela. Dan lucunya kalau dicela yang punya motor jadi mencak-mencak marah, padahal memang modifikasinya memancing orang lain untuk berkata kasar, hahaha. Nah mas bro gan sob, salah satu tipe modifikasi yang sangat membuat rtb ingin berkata kasar adalah modifikasi ban tjatjing (baca:cacing), namun balik lagi ya mas bro gan sob, ini semua urusan selera. Di artikel ini rtb dengan sabar akan menunjukkan beberapa contoh modifikasi Honda PCX 150 jari jari dengan ban cacing, mau jadi bahan inspirasi monggo, tidak juga lebih baik, langsung disimak ya,

Beberapa gambar contoh modifikasi berikut memang bukan dari Indonesia, rtb mendapatkan gambarnya dari website Vietnam. Modifikasi Honda PCX 150 ini semua menonjolkan penggunaan ban dan velg jari atau spoke wheel dengan ukuran kecil, selain itu dikombinasikan juga dengan permainan warna body yang mencolok dan part modifikasi dengan tema warna mencolok, seperti emas ataupun titanium.

Yang dimodifikasipun tak hanya Honda PCX 150 model lama, namun All New Honda PCX 150 2018 juga dimodif dengan tema yang sama, velg jari jari ban kecil. Nah langsung saja mas bro gan sob, monggo disimak gambarnya,

Semua gambar hasil modifikasi Honda PCX 150 ini rtb ambil dari situs 2bhan.vn. Monggo mas bro gan sob yang mau beropini atau mau ngomong kasar juga boleh kok, rtb awali deh, “KASAR” eh, wwkkwkwkw. Terimakasih sudah bersedia mampir dan membaca.

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars

Modifikasi, Yamaha

Body Kit Yamaha MT25 Ini Bikin Makin Ganteng Deh

2 Comments

Mas Bro Gan Sob, rumah modifikasi asal Turki memperkenalkan body kit Yamaha MT25 atau MT03 yang diberi nama Bunker Custom Janus. Dengan body kit ini MT25 atau MT03 milik mas bro gan sob bisa dengan mudah berubah tampilan menjadi bergaya retro modern.

Menurut pembuatnya body kit Bunker Custom Janus ini bisa mudah dipasang ke MT25 tanpa perlu melakukan perubahan apapun, karena body kit ini memang sudah dirancang sesuai dengan body asli Yamaha MT25. Body kit ini terbuat dari material alumunium yang dikondisikan agar mudah diberi warna, sehingga pembeli bisa memesan sesuai dengan warna yang diinginkannya. Namun bagi yang lebih suka warna asli dari alumunium, body kit ini juga tersedia dengan warna aslinya.

Body Kit Yamaha MT25

Bunker Custom Janus ini terdiri beberapa bagian antara lain, cover tangki bahan bakar yang terdiri dari 4 bagian, dua untuk sisi samping dan dua untuk sisi atas, body kanan dan kiri, body bagian bawah, cover single seater, spakbor depan, cover radiator, mud guard, whindshield serta headlamp bulat. Tak lupa jok kulit yang disesuaikan dengan model body kitnya.

Body kit ini total terdiri dari 18 bagian yang didesain agar plug and play ke Yamaha MT25 atau Yamaha MT03. Bagian-bagian dari body kit ini tak terlalu sulit untuk dipasangkan, cukup menggunakan toolkit standart dan menggunakan baut aslinya.

Selain menambah ganteng tampilannya, body kit dari alumunium ini mampu memangkas bobot asli dari motor ini hingga 1,2 kilogram.

Nah bagi mas bro gan sob yang ingin membeli body kit ini bisa langsung mengunjungi website resmi dari bunkercustomcycles.com. Untuk pembeliannya bersifat preorder ya. Nah untuk preview dari body kit tersebut bisa disimak seperti gambar dibawah ini ya mas bro gan sob,

Beneran tambah ganteng kan tampilannya? Terimakasih sudah bersedia membaca artikel ini, semoga informasinya bermanfaat.

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars

Modifikasi

Inikah Motor Harley Termahal Didunia?

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, modifikasi gila Harley Davidson Softail Slim ini merupakan kerjasama antara Harley Davidson dan perusahaan jam dan perhiasan dari Swiss, Bucherer. Pengerjaan modifikasi ini menghabiskan hingga 2.500 jam, proyek ini membutuhkan waktu hampir setahun mulai dari proses desainnya. Dan ini merupakan hasil kerjakeras delapan orang yang merupakan karyawan Bucherer dan Bunderbike.

Harley Davidson Softail aslinya diacak-acak dibentuk dengan body bergaya retro yang bertema vintage boober atau chopper hardtail. Dan spesialnya lagi, semua metal yang digunakan di motor ini diproduksi, dilas, dibentuk dan dipoles secara hand made, alias dikerjakan secara manual, ya tentunya dengan bantuan peralatannya. Sesuai dengan tema hardtailnya, subframe baru dibuat untuk mengakomodir ban belakang yang berukuran besar.

Motor ini tampil dalam balutan warna biru metalik, dimana warna ini dibalutkan hampir diseluruh bagian motor tersebut. Baik itu tangki, rangka, spakbor, suspensi, mesin dan velgnya, dan faktanya bagian tersebut sudah dilapisi menggunakan perak sebelum diwarnai.

Sentuhan kemewahan ditampilan mulai dari pemilihan warnanya, hingga pemasangan ornamen-ornamen yang terbuat dari berlian dan emas. Baut-baut yang digunakanpun beberapa bagian merupakan baut yang dilapisi dengan emas, Dibagian kiri tangki bahan bakarnya dibuat sebuah tempat kecil yang digunakan untuk meletakkan cincin berlian yang dikelilingi dengan deretan berlian lainnya. Dan dibagian kanannya ditempatkan sebuah jam tangan merk Bucherer tipe Patravi TravelTech II.

Motor yang akhirnya disebut dengan Harley Davidson Blue Edition Softail ini dipamerkan pada tanggal 9 Mein 2018 di Zurich. Motor ini diklaim menjadi motor termahal di dunia dengan harga mencapai $1,887,000 atau jika dirupiah kan senilai  Rp. 26,538,519,039.23, wow, ada yang mau beli tidak ya kira-kira? hehehe

Nah Mas Bro Gan Sob, disimak saja wujud dari motor yang katanya termalah didunia tersebut,

Untuk videonya bisa disimak di link ini, atau seperti yang ada dibawah ini

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars

Honda, Modifikasi

Modifikasi Honda MSX 125 Cafe Racer, Biar Mungil Tapi Gahar

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, Honda MSX 125 memang tidak masuk secara resmi di Indonesia, varian Honda ini memiliki panjang 1760mm, lebar 755mm dan tinggi 1010m. Dimensinya sih kurang lebih sedikit lebih kecil dibandingkan dengan Honda Beat. Di beberapa artikel rtb yang lalu, beberapa kali rtb menampilkan hasil modifikasi dari Honda MSX, nah kali ini rtb lagi-lagi akan menampilkan hasil dan Modifikasi Honda MSX 125 Cafe Racer, meskipun ukurannya mungil namun tampangnya gahar abis.

Varian Honda yang satu ini banyak diminati di Taiwan dan China. Disana banyak yang menyukai motor dengan dimensi kecil. Terlebih Honda MSX 125 ini juga memilik gaya yang mewah dan keren. Tak ayal banyak penggila motor yang akhirnya memodifikasi motor ini menjadi beragam gaya. Nih Mas Bro Gan Sob, wujud dari hasil Modifikasi Honda MSX 125 Cafe Racer tersebut,

Motor ini mengalami modifikai pada beberapa bagian, di sektor depan motor ini menggunakan upside down merk RacingBros yang lebih ringan. Sistem pengereman depan diubah menggunakan kaliper 4 piston merk Trione dikombinasikan dengan piringan cakram floating ukuran 220mm. Ubahan juga dilakukan pada bagian triple clampnya, menggunakan triple clamp merk Mnnthex U.S yang menjadikan kemudi semakin stabil dan manuver lebih enak.

Untuk suspensi belakang juga diubah memakai mono shock yang dilengkapi dengan subtank merk RacingBros, tipe Shicane HLR. Sama halnya dengan sistem pengereman depan, untuk rem belakang juga menggunakan kaliper merk Trione dikombinasikan dengan piringan cakram ukuran 190mm. Selain itu swingarmnya juga diganti dengan swingarm berbaha alumunim yang kokoh dan ringan.

Ubahan terbesar dari motor ini ada pada bagian mesinnya. Motor ini sudah diupgrade menggunakan mesin dari Honda CRF250 yang mana kapasitasnyapun sudah mengalami pembengkakan menjadi 300cc. Knalpot merk Akrapovic dipilih untuk dikombinasikan dengan mesin 300cc ini. Untuk menjaga kodisi suhu mesin, motor ini mengaplikasikan pendingin cairan yang dicomot dari Yamaha YZF250.

Untuk tampilan motor ini dilabur dengan warna hijau tua dan orange, mirip dengan NSR 150 Sp Repsol edition itu. Beberapa detail dari bodynya menggunakan material carbon fiber yang membuatnya tampil semakin mewah. Nah Mas Bro Gan Sob, seperti ini lho wujudnya,

sumber gambar : mini4temps.fr

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars

Honda, Modifikasi

Modifikasi Honda Vario 150 Sporty Bobber Pakai Knalpot CBR250RR Asli Cakep Deh

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, masih anget jadi pembicaraan di dunia maya mengenai hadirnya update untuk varian Honda Vario, baik untuk Honda Vario 125 maupun 150. Nah saat launching kemarin, PT Astra Honda Motor (AHM) juga menampilkan beberapa konsep modifikasi Honda Vario 150, salah satunya adalah Modifikasi Honda Vario 150 Sporty Bobber. Mau tau detail dari modifikasinya? simak artikelnya sampai habis ya!

All New Honda Vario 2018 hadir dengan tampilan yang makin sporty dan mewah, desain headlamp yang dilengkapi sein berbentuk alis membuat motor ini makin bergaya mewah. Buritan belakang yang tampil bergaya motor sport serta model knalpotnya membuat motor ini  terlihat ganteng dan sporty. Dan desain ini berlaku untuk semua tipe baik yang 125cc maupun 150cc.

Selain tampilannya motor ini juga hadir dengan sistem keamanan baru, yaitu Anti Theft Alarm. Untuk yang versi 150cc sudah dilengkapi dengan Smart Key System. Selain itu keduanya juga sudah mengaplikasikan panel meter full digital yang menambah kesan sportynya.

Motor ini dilepas ke pasaran dengan harga Rp. 22.500.000 untuk yang 150cc dan Rp. 19.100.000 untuk yang 125cc varian CBS dan Rp. 19.500.000 untuk varian CBS ISS OTR Jakarta.

Presiden Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan sebagai bentuk komitmen memberikan produk terbaik di Indonesia, AHM terus mengembangkan berbagai teknologi dan fitur terbaru untuk para pecinta motor Honda. Pada Honda Vario series, AHM kembali memperkuat citra produk ini sebagai motor skutik yang memiliki fitur dan teknologi terbaik di kelasnya.

 “Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih kini melengkapi desain terbaru dari All New Honda Vario 150 dan All New Honda Vario 125. Kami yakin ini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan” ujar Toshiyuki Inuma.

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan pasar sepeda motor di Indonesia terus berkembang setiap tahun. Hal ini terlihat dengan peningkatan permintaan pengaplikasian teknologi terkini maupun peningkatan layanan pendukungnya untuk menunjang mobilitas keseharian para pecinta sepeda motor Honda.

 “Seiring berjalannya waktu dengan beragam keinginan serta harapan konsumen, kami konsisten untuk terus menghadirkan berbagai produk sepeda motor yang disesuaikan dengan bermacam gaya hidup masyarakat Indonesia serta layanan purna jual yang siap menjaga sepeda motor Honda kesayangannya tetap terjaga prima, ” ujar Johannes Loman.

Modifikasi Honda Vario 150 Sporty Bobber Pakai Knalpot CBR250RR Asli Cakep Deh

Pada kesempatan launching tanggal 16 April 2018 kemarin, tak hanya produk asli yang dipajang dipamerkan, namun ada dua konsep modifikasi dari All New Honda Vario yang turut dipamerkan. Salah satunya adalah Modifikasi Honda Vario 150 Sport Bobber.

Modifikasi ini menampilkan kosep ubahan sporty bobber dengan grafis yang tampil minimalis. Namun bergaya mewah dengan pemilihan perpaduan warna merah chrome dan hitam chrome yang memaksa mata untuk terus memandangnya. Aroma sporty semakin kental dengan pemilihan penggunaan shock depan upside down serta silincer asli dari Honda CBR250RR. Selain itu modifikasi ini juga menerapkan velg milik All New Honda PCX150 yang lebih lebar dan menggunakan shock belakang merk Ohlins.

Untuk detail modifikasinya seperti ini ya mas bro gan sob,

  • Velg depan dan belakang menggunakan velg All New Honda PCX150
  • Swing Arm All New Honda PCX150
  • Rear Disc Brake All New Honda PCX
  • Front Disc Brake All New Honda PCX
  • Muffler Honda CBR250RR
  • Ban Depan Tubeless ukuran 120/70-14
  • Ban Belakang Tubeless ukuran 140/70-14
  • Shock belakang merk Ohlins
  • Custom Fiber Rear Fender
  • Jok Custom MB Tech
  • Upside Down Front Suspension
  • Spion CNC
  • Hand Grip Carbon CNC
  • Hand Guard CNC
  • Chrome Body Part dengan dua warna
  • Visor dan Karet dek Honda Genuine Accessories

Pengerjaan modifikasi ini dilakukan oleh Witjax Modizinger, Tangerang. Nah Mas bro gan sob untuk gambar hasil modifikasinya seperti berikut ya. Terimakasih sudah membaca, semoga informasinya bermanfaat.

Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :

Widget not in any sidebars

Modifikasi, Yamaha

Final Battle CustoMAXI Digelar di Jakarta

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, hari ini Sabtu 24 Februari 2018 final battle CustoMAXI digelar di Jakarta. Bertempat di Atrium Pejaten Village gelaran kotes modifikasi online terbesar dan pertama di Indonesia ini dilaksanakan. Seperti yang mas bro gan sob ketahui, CustoMAXI merupakan kompetisi modifikasi keluarga Maxi Yamaha yang terdiri dari, NMAX, Xmax dan Aerox 155.

CustoMAXI ini dimulai dengan registrasi dan eliminasi secara online dimana peserta upload foto dan atau video motor modifikasinya pada website www.customaxiyamaha.com. Setelah itu dipilih 30 motor terbaik untuk ikut serta di putaran semifinal secara offline di 8 kota yaitu Medan, Tangerang, Banjarmasin, Makassar, Bali, Surabaya, Semarang, Bandung. Di ajang ini juga dibuka sub kategori MAXY Lady dimana peserta berpose menarik dengan latar motor MAXI Yamaha.

CustoMAXI dimulai sejak November 2017 berkeliling di berbagai kota. Event ini turut menguatkan ikatan komunitas MAXI Yamaha dan menjadi tempat silaturahmi. Para peserta pun menyebutkan MAXI Yamaha merupakan motor impian mereka. Di Kalimantan misalnya, Nmax dipakai untuk perjalanan jarak jauh, tidak hanya touring tapi juga sebagai kendaraan yang dipakai ke tempat kerja dan saat pulang kampung. Di Sulawesi para penggunanya suka turing sambil promosi daerah wisata dan hang out di kafe makin marak. MAXI Yamaha di Bali sangat populer dan disukai warga asing.

Final di Jakarta menghadirkan 3 pemenang terbaik dari 3 kelas (Nmax, Xmax, Aerox 155) masing-masing di 8 kota itu. Motor-motor MAXI Yamaha modifikasi finalis dipajang di area Pejaten Village.

”CustoMAXI menampung kreativitas para pecinta modifikasi yang menuangkan konsep dan ide-ide segarnya yang menghasilkan karya cemerlang. Babak semifinal CustoMAXI di 8 kota berlangsung meriah, menggambarkan besarnya minat masyarakat terhadap motor-motor MAXI Yamaha. Segmen skutik premium itu memang jadi primadona konsumen  dan membuat tren modifikasi yang menyebar luas di negeri ini. Final ini menjadi puncak penyelenggaraan CustoMAXI yang akan melahirkan pemenang terbaik untuk mendapatkan hadiah-hadiah menarik,” papar Eddy Ang, Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Penilaian dilakukan para juri untuk mencari pemenang di tahap pamungkas ini. Nilai juga bisa diperoleh dari dukungan untuk mini movie modifikasi masing-masing finalis yang di-upload di Instagram @maxiyamahaindonesia.

Yamaha Indonesia menyediakan sejumlah hadiah berupa 1 unit Aerox 155 S Version, 2 unit NMAX ABS, 1 unit XMAX.

#maxiyamaha #customaxi

MAXI Yamaha, Live in The Higher Stage!

Baca juga :