redto-black.web.id – Honda Supra GTR150 Bebek Gambot dari Honda. Sukses dengan brand image Supra, yang selama ini memiliki banyak generasi, mulai dari yang 110cc sampai dengan 125cc. Ternyata Honda tertarik juga untuk meramaikan pasaran bebek gambot, alias bebek rasa sport. Yup, Supra yang satu ini hadir dengan kubikasi mesin 150cc. Tentunya tau sendirikan, selama ini kelas 150cc dirajai siapa? itu tuh, Suzuki Satria FU yang banyak menjadi idola anak muda. Hadirnya Honda Supra GTR150 melengkapi generasi Supra. Selama ini Supra termasuk generasi bebek Honda yang laris manis di pasaran, keluarga saya sendiri terhitung sudah empat kali beli supra, Supra X tahun 2005, Supra X 125 tahun 2008 & 2009 dan terakhir Supra X 125 tahun 2016.
Untuk Supra X 125, saya pernah menggunakan untuk harian pada tahun 2009 sampai tahun 2012. Untuk ukuran badan saya yang gambot juga, Supra X 125 termasuk tangguh, trek tanjakan Tawangmangu – Sarangan, Boyolali – Selo ditaklukan dengan mudah. Balik ke topiknya Honda Supra GTR150, sebelum launching Honda Supra GTR150, Honda sudah terlebih dahulu meluncurkan Honda Sonic 150, secara desain saya sendiri lebih menyukai Honda Supra GTR150 dibandingkan dengan Sonic 150.
Mari kita ulas mulai dari spesifikasinya, saya sendiri sih belum sempat test ride ataupun menjajal langsung performanya, jadi untuk ulasan ini masih bersifat diatas kertas saja, apa yang tertulis di brosur.
| Dimensi | |
|---|---|
| Dimensi (P x L x T) | 2.025 x 725 x 1.102 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.284 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 150 mm |
| Ketinggian Tempat Duduk | 780 mm |
| Berat Kosong | 119 kg |
| Radius Putar | 1.900 mm |
| Rangka | |
|---|---|
| Tipe Rangka | Twin Tube Steel |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal |
| Ukuran Ban Depan | 90/80 – 17 46P (Tubeless) |
| Ukuran Ban Belakang | 120/70 – 17 58P (Tubeless) |
| Rem depan | Cakram Hidrolik |
| Rem belakang | Cakram Hidrolik |
| Mesin | |
|---|---|
| Tipe mesin | 4 Langkah, DOHC – 4 Katup |
| Sistem Pendinginan Mesin | Liquid Cooled with Auto Fan |
| Diameter x Langkah | 57,3 x 57,8 |
| Kapasitas Mesin | 149,16 cc |
| Perbandingan kompresi | 11,3 : 1 |
| Daya Maksimum | 11,6 kW (15,9PS) / 9.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 13,5 Nm (1,38 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Tipe Kopling | Wet Multiplate with Coil Springs |
| Sistem Start | Electric & Kick Starter |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI |
| Sistem Pelumasan | Basah |
Supra GTR150 ini memiliki kapasitas tangki bahan bakar 4,5 liter, menggunakan transmisi manual dengan enam percepatan dengan pola 1-N-2-3-4-5-6. Untuk kelistrikan menggunakan accu kering 12V 5A. Untuk harga saat ini ada dikisaran 21juta-an.
Supra GTR150 memiliki beberapa varian warna, antara lain Sporty Spartan Red, Sporty Nitric Orange, Exclusive Gun Black.
Secara desain, Supra GTR150 ini lebih cocok digunakan Honda untuk head to head dengan Yamaha MX King. Kubikasi mesin yang sama, desain dengan arah yang sama, dan pastinya mengarah pada pasaran yang sama. Untuk penjualannya bagaimana? kita lihat saja
sumber : www.hondacengkareng.com
Mungkin mas bro gan sob tertarik juga untuk membaca artikel ini :
Widget not in any sidebars