Honda CB300R Neo Sports Cafe Satu Silinder
3 min read
redto-black.web.id – Honda CB300R Neo Sports Cafe Satu Silinder. Mas Bro Gan Sob, terbukti sudah jika konsep Neo Sports Cafe Honda tak hanya untuk motor dengan cc besarnya. Kubikasi mesin kecil dan menengah pun memperoleh penerapan konsep ini. Tampaknya konsep perpaduan retro modern akan menjadi trend motor 2018. Selain itu sepertinya model lampu bulat akan menjadi trend juga.
Seperti yang sudah saya informasikan sebelumnya, Honda sudah merilis tiga produk baru dengan konsep neo sport cafe. Produk tersebut antara lain Honda CB125R, Honda CB300R dan Honda CB1000R. Honda CB300R boleh dibilang seperti versi mininya dari Honda CB1000R. Awalanya saya berpikir jika Honda CB300R ini merupakan versi nakednya dari Honda CBR250RR yang sudah dual silinder dengan peningkatan kapasitas volume mesin. Namun sayangnya Mas Bro Gan Sob, ternyata Honda CB300R ini masih satu silinder saja.
Honda CB300R ini masih menggunakan mesin sama seperti pendahulunya, mesin dengan kubikasi 286cc yang diklaim bisa mengeluarkan tenaga sebesar 31bhp. CB300R ini dibangun dengan konstruksi frame tubular, swing arm plat besi dan shock upside down 41mm.
Untuk perangkat pengereman, Honda CB300R ini diberikan sistem ABS untuk standartnya. Rem depan disenjatai dengan kaliper 4 piston yang siap mencengkeram piringan cakram selebar 296mm. Untuk rem belakang dipasangkan kaliper piston tunggal dan piringan cakram dengan lebar 220mm.
Mas Bro Gan Sob, untuk spesifikasi detailnya bisa disimak seperti berikut :
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled single cylinder |
| Engine Displacement (cm³) | 286cc |
| Bore and Stroke (mm) | 76mm x 63mm |
| Compression Ratio | 10.7:1 |
| Max. Power Output | 31bhp/8500rpm |
| Max. Torque | 27.5Nm/7,500rpm |
| Oil Capacity | 1.8L/1.5L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI |
| Fuel Tank Capacity | 10.0L |
| Fuel consumption | 85 mpg |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V-7AH |
| ACG Output | 318W |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet, multiplate hydraulic clutch |
| Transmission Type | 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Steel diamond frame |
| CHASSIS | |
| Dimensions (LxWxH) | 2012mm x 802mm x 1052mm |
| Wheelbase | 1352mm |
| Caster Angle | 24º |
| Seat Height | 799mm |
| Ground Clearance | 151mm |
| Kerb Weight | 143kg |
| Turning radius | 2.3m |
| SUSPENSION | |
| Type Front | 37mm telescopic fork, 130mm stroke |
| Type Rear | Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 107mm travel |
| WHEELS | |
| Rim Size Front | 17inch |
| Rim Size Rear | 17inch |
| Tyres Front | 110/70R17M/C 54H |
| Tyres Rear | 150/60R17M/C 65H |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 channel with IMU |
| Front | 296mm hubless floating disc with radial-mount Nissin 4-piston caliper |
| Rear | 220mm disc with single piston caliper |
Terlepas dari mesinnya yang masih menggunakan single silinder, sebenarnya produk ini berpeluang bagus untuk pasaran Indonesia. Pasaran naked sport 250cc baru dimeriahkan oleh Yamaha dan Kawasaki. Namun memang harus berhati-hati jika ingin memasukkan motor dengan cc nangung, apalagi masih single silinder, bisa-bisa malah jadi bahan guyonan fans boy merk sebelah. Ya bukannya sanksi sih, tapi tipikal konsumen Indonesia itu unik.
sumber gambar : motofire.com
baca juga :
- Paxel Jasa Pengiriman #AntarkanKebaikan Untuk Indonesia
- Harga Resmi Honda Forza 76 Jutaan, Di Boyolali Berapa Ya ?
- Yamaha FreeGo, Motor Matic Ban 12 Inch Dari Yamaha
- Suzuki GSX150 Bandit Hadir, Tentunya Dengan Harga Yang Sangat Kompetitif
- Suzuki GSX150 Bandit, Sesuai Harapankah?
- Honda CRF1000L Africa Twin 2018 Diperkenalkan di Indonesia
- Honda Super Cub C125 Hadir Di Indonesia, Motor Retro Klasik Nyentrik
- AHM Kenalkan Honda Forza 250 Sang Ikon Kebanggan Big Skutik
- Honda Forza 250 dan Super Cub C125 Resmi Diperkenalkan, Harganya Berapa Ya?
- Jika Honda CRF150L Supermoto Hadir, Kira-kira Pakai Velg Ukuran Berapa dan Seperti Apa Ya?
