Category Archives: Honda

Honda

4.385.888 Unit Motor Honda Terjual Selama 2017

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, beragam tantangan dihadapi PT. Astra Honda Motor selama tahun 2017, namun tantangan tersebut tak menghalangi untuk mencatatkan angka penjualan yang positif. Meskipun permintaan pasar melemah namun beragam produk baru yang di rilis sepanjang tahun lalu oleh PT. AHM membuat 4.385.888 Unit Motor Honda Terjual Selama 2017

Tahun 2016 menurut data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia) 5.931.285 unit motor terjual di Indonesia, sementara tahun 2017 total penjualan 5.886.102 unit. Di tengah penurunan pasar sepeda motor nasional ini, penjualan sepeda motor Honda mampu tumbuh sebanyak 5.000 unit menjadi 4.385.888 unit jika dibandingkan dengan data penjualan tahun 2016 sebanyak 4.380.888
unit.

Total 28 28 model baru dan penyegaran produk diperkenalkan oleh AHM untuk pertama kali di Tanah Air sepanjang 2017. Honda CRF series, Honda CMX 500 Rebel, Honda SH150i, Honda Scoopy, serta tampilan baru dari model-model terlaris seperti Honda BeAT Street, Honda Vario eSP, dan model-model motor Honda lainnya. Pilihan model terbaru ini menjadi primadona di yang menggairahkan penjualan sepeda motor Honda dengan kontribusi penjualan sebesar 43% terhadap total penjualan Honda terhitung sejak Januari hingga Desember 2017 lalu atau terjual sebanyak 1.918.584 unit.

Ditopang penyegaran desain dan fitur baru pada skutik Honda, jajaran motor Honda di segmen skutik terus menjadi motor-motor terlaris Honda dengan catatan penjualan 3.781.777 unit. Pencapaian penjualan positif ini diikuti oleh motor Honda di segmen bebek yang mampu terjual 351.059 unit, dan di segmen sport yang memberikan kontribusi penjualan 253.052 unit sepanjang tahun 2017 lalu.

Deputy General Manager Sales Division AHM Didi Kwok mengatakan pasar sepeda motor yang belum membaik pada tahun lalu tidak membuat AHM berhenti berinovasi dalam menyuguhkan pilihan-pilihan terbaru di setiap segmen. Hal ini diterjemahkan melalui 28 produk baru dan penyegaran produk yang diluncurkan sepanjang 2017.

“AHM memiliki komitmen kuat untuk senantiasa menemani aktivitas maupun gaya hidup pecinta motor dengan pilihan sepeda motor yang paling sesuai dengan karakter setiap konsumen. Kami melengkapi pilihan produk ini dengan layanan terbaik sehingga konsumen percaya dan memilih Honda sebagai teman berkendara. Terima kasih atas kepercayaannya. Kami berharap kepercayaan konsumen ini akan terus berlanjut di tahun ini,” ujar Didi Kwok.

Sepanjang 2017, Honda BeAT series terus mengukuhkan posisinya sebagai motor terlaris di Tanah Air melalui penjualannya sebesar 1.959.263 unit. Honda Vario series pun tercatat menjadi salah satu motor favorit dengan penjualan 1.200.287 unit. Honda Scoopy yang diperbaharui dengan tampilan styling baru yang semakin unik, fashionable dan modern, serta dilengkapi penyematan fitur canggih semakin laris terjual dengan membukukan pertumbuhan 15,8% dari 528.622 unit pada 2016 menjadi 612.197 unit pada 2017.

Kehadiran motor bebek Honda yang irit serta tangguh di jalanan terus dipilih konsumen dalam beraktivitas sehari-hari seperti yang tercermin pada penjualan Honda Revo series sebanyak 152.479 unit dan Honda Supra series sebanyak 150.968 unit. Sementara itu, ketangguhan dan performa tinggi motor-motor sport Honda tak kalah menariknya bagi pecinta motor sport Tanah Air. Honda CB150R StreetFire yang diberi tampilan baru pada Agustus tahun lalu tercatat mampu memikat dengan angka penjualan 107.991 unit. Motor berperforma tinggi Honda CBR series pun berhasil membukukan penjualan sebesar 79.603 unit, diikuti motor Honda Verza yang terjual sebesar 53.278 unit. Jajaran big bike Honda tercatat terjual 512 unit dengan kontribusi terbesar motor big bike Honda CMX500 Rebel yang baru diluncurkan Maret 2017 dengan angka penjualan 328 unit.

Pilihan Pecinta Motor Petualang
Kesuksesan AHM menggairahkan pasar sepeda motor Tanah Air salah satunya ditopang peluncuran motor yang paling dinanti dan menjadi perbincangan para pecinta motor petualang, yaitu Honda CRF series. Pada awal tahun tepatnya Februari 2017, Flagship motor adventure tourer Honda CRF1000L Africa Twin dan Honda CRF25RALLY yang memiliki DNA Rally Dakar dirilis di Indonesia. Kehadiran model CRF terbaru yang pertama kali mengaspal di Tanah Air ini diperkenalkan langsung oleh pebalap MotoGP Honda yaitu Marc Marquez dan Dani Pedrosa.

Ketangguhannya menaklukkan medan off-road dan performa adventure turing yang dimiliki kedua model ini disambut positif pecinta motor petualang di Tanah Air. Honda CRF250RALLY mencatatkan penjualan sebesar 1.048 unit, sementara di kelas Big Bike Honda Africa Twin terjual sebesar 26unit.

Menjelang akhir tahun, AHM melengkapi kehadiran CRF series dengan meluncurkan All New Honda CRF150L dengan konsep sport On-Off. Kehadirannya mengakhiri penantian panjang para pengendara yang menyukai pengalaman berkendara yang seru dan menantang. Motor ini dikembangkan khusus untuk para konsumen yang tangguh, berani, dan senang memicu adrenalin. Model ini yang secara perdana mengaspal pada November tahun lalu terjual melampaui target penjualan bulanan yang dipatok di angka 3.000 unit. Dalam dua bulan terakhir 2017, model ini tercatat telah terjual sebanyak 6.942 unit.

Baca Juga :

Honda, Update Produk

Warna Baru New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP 2018

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, awal tahun 2018 PT. Astra Honda Motor meluncurkan desain grafis baru untuk New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP. Warna baru New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP ini membuat tampilan semakin menyenangkan dan lebih mengekspresikan gaya aktif serta tren remaja masa kini.

Torehan grafis yang berkonsep Styling Active dan Sport Fashion memberikan nuansa baru pada New Honda BeAT eSP. Goresan garis yang lebih dinamis dan penyematan badge logo di bagian sayap depan memperkuat desain compact dari New Honda BeAT eSP yang semakin terlihat lebih sporty. Kesan eksklusif pada tipe CBS dan CBS-ISS New Honda BeAT eSP makin kelihatan dengan digunakannya kombinasi 2 warna yang dipadu dengan grafis terbaru ini.

Sementara itu, karakter street style bagi anak muda pecinta aktivitas dan olah raga menantang pun semakin diperkuat dengan stripe baru yang dilengkapi torehan tinta emas pada New Honda BeAT Street eSP. Dipadukan dengan fitur naked handlebar, kini New Honda BeAT Street eSP akan semakin mempertegas gaya mereka yang ingin tampil beda.

Marketing Director AHM Thomas Wijaya mengatakan penyegaran ini merupakan upaya AHM untuk terus menghadirkan dan memberikan pilihan desain sepeda motor yang mampu menemani dan semakin mengekspresikan gaya generasi muda saat ini.

“Honda BeAT dengan ukurannya yang ramping, fitur terbaik dan gayanya yang trendi telah menjadi pilihan terpercaya bagi konsumen di Tanah Air. Mempertahankan hal tersebut, kami menyuguhkan desain stripe terbaru ini mengikuti perkembangan anak muda yang ingin tampil lebih aktif dan sporti. Kami optimis desain ini juga akan mempertegas karakter dan gaya pemiliknya untuk memberikan semangat lebih kepada mereka dalam berkarya sehari-hari,” ujar Thomas Wijaya.

Menemani masyarakat Tanah Air lebih dari 10 tahun, Honda BeAT saat ini telah menjadi pilihan transportasi terpercaya bagi pecinta skutik di Indonesia. Performanya yang irit, dilengkapi fitur terbaik di kelasnya dan ukurannya yang compact serta ramping menyesuaikan postur rata-rata orang Indonesia dan beragam pilihan desain yang khas untuk mengekspresikan anak muda perkotaan telah membuatnya mampu menghadirkan kegembiraan bagi lebih dari 13,2juta konsumen.

New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP didukung mesin 110 eSP yang mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan mengurangi gesekan untuk memperkecil resiko bahan bakar terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar. Kedua model ini dibekali dengan teknologi terdepan untuk sensasi menghidupkan motor tanpa suara dengan ACG Starter. Serta pada New Honda BeAT eSP dilengkapi ISS (Idling Stop System), fitur canggih yang mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti lebih dari 3 detik untuk efisiensi bahan bakar dan ramah lingkungan.

Hal tersebut telah terbukti membuat New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP memiliki konsumsi bahan bakar teririt di kelasnya. Model ini mampu mencapai 57 km/l (metode ECE R40) dengan metode pengetesan EURO 2 (EURO 3 = 55 km/l). Bahkan dengan menggunakan fitur Idling Stop System, New Honda BeAT eSP mampu mencapai 59km/l (metode ECE R40) melalui pengetesan EURO 3 (EURO 2 = 63km/l).

Model ini memiliki beragam keunggulan yang berguna untuk anak muda yang memiliki jiwa aktif seperti kapasitas fuel tank besar hingga 4 liter yang mampu menghadirkan kemampuan jelajah lebih jauh hingga 236 km setelah dilakukan pengisian bahan bakar secara penuh. Untuk menghadirkan rasa berkendara yang ringan dan jarak pandang pengendara yang lebih baik pada New Honda BeAT eSP, penyesuaian posisi stang yang lebih rendah ke arah depan diadopsi untuk menghadirkan posisi berkendara yang sporti. Sedangkan pada New Honda BeAT Street dilengkapi dengan stang yang lebih lebar dengan posisi yang lebih tinggi untuk mendukung street style dan kesan gagah serta rasa berkendara yang lebih nyaman. Jarak terendah motor ke tanah (ground clearance) terbaik di kelasnya dan penggunaan ban tubeless sehingga lebih tahan kebocoran dan lebih nyaman dikendarai.

Model ini juga turut dilengkapi dengan fitur ECO Indicator pintar yang akan menampilkan tanda berkendara secara irit. Saat berkendara dengan irit, ECO Indicator berwarna hijau ini akan menyala di panel meter dengan 3 pola untuk menunjukkan gaya berkendara yang irit.

Secara konsisten AHM menyematkan Combi Brake System (CBS) yang membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan secara optimal. Hal ini bermanfaat membantu pengendara terutama bagi pemula dalam pengereman yang optimal. Model ini tetap dilengkapi fitur-fitur canggih lain yaitu standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Parking Brake Lock yang lebih mudah dioperasikan untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan atau motor tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan.

Skutik compact ini memiliki kapasitas u-box (utility box) yang besar yaitu 11 liter dalam ukuran motor yang kompak. Dengan ketinggian jok yang nyaman setinggi 740mm memberikan kenyamanan pada saat berkendara sendiri maupun berboncengan, baik pria maupun wanita. Fitur unggulan lain juga dipertahankankan seperti pengaman kunci bermagnet (Secure Key Shutter) yang efektif mencegah pencurian.

New Honda BeAT eSP hadir melalui 8 pilihan warna. Pada tipe CW warna Dance White dan Hard Rock Black dipasarkan dengan harga on the road DKI Jakarta (OTR) Rp15.175.000. Untuk tipe CBS terdapat pilihan warna Techno Blue White, Garage Black dan Funk Red White dengan harga OTR Rp15.375.000. Sedangkan untuk tipe CBS-ISS hadir dengan pilihan warna Electro Blue White, Soul Red White dan Fusion Magenta Black dengan harga OTR Rp15.875.000. Sementara itu, New Honda BeAT Street eSP tersedia tipe CBS Street Black dan Street White yang dipasarkan dengan harga OTR Rp15.875.000. Honda BeAT series ditargetkan mampu terjual sebesar 2.000.000 unit/tahun.

Baca juga :

Honda, Modifikasi

Ubahan Ini Bisa Dongkrak Performa Honda CRF150L

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, rtb iseng-iseng mengkorek informasi dari teman rtb yang sudah menerima unit Honda CRF150L yang dibelinya beberapa waktu lalu. Teman rtb ini dari awal merasa performa Honda CRF150L ini kurang nampol, nah dari alasan tesebut akhirnya teman rtb ini melakukan beberapa perubahan yang menurutnya bisa dongkrak performa Honda CRF150L. Mau tahu apa saja ubahannya? Simak artikelnya sampai habis ya Mas Bro Gan Sob.

Seperti yang rtb sampaikan di artikel lalu saat fun touring maupun di artikel plus minus Honda CRF150L, rtb juga merasakan jika tenaga Honda CRF150L ini masih terasa flat di putaran atas dan tenaga awalpun hanya cukup, kurang nampol. Teman rtb yang jauh lebih tau dunia trail dan permotoran ini akhirnya melakukan ubahan untuk menggali potensi dari Honda CRF150L ini. Hal pertama yang ia lakukan adalah mengganti gear depan, gear depan yang aslinya 15 mata diganti dengan gear depan milik Honda Verza yang 14 mata.

Selain itu, ia juga mengganti knalpot asli dengan knalpot aftermarket merk Gp7. Saat rtb tanya harga, ia enggan menyebutkan berapa harga dari knalpot itu. Tapi usut punya usut knalpot Gp7 ini harganya bervariasi mulai 650 ribuan hingga 2 jutaan. Dan dari fotonya nampak teman rtb ini menggunakan tipe predator, yang sepertinya seharga 1,2 jutaan.

Terus hasilnya bagaimana? menurutnya setelah ganti gear depan dan knalpot ini motornya jadi lebih gampang dipakai wheelie. Hmmm… artinya apa ya?? Mas Bro Gan Sob bisa simpulkan sendiri lah apa yang dimaksud teman rtb ini. Oh ya satu informasi lagi, teman rtb ini mengaku tidak ada ubahan pada ecu meskipun sudah memakai knalpot aftermarket tersebut.

Nampaknya teman rtb ini gak akan puas hanya dengan ubahan ini, sekarang pun ban sudah diganti dengan ban knobby yang lebih besar dari standartnya, stang juga sudah diganti. Mungkin kedepannya swingarm dan ecu akan diganti juga, melihat dari gelagatnya sih seperti itu. Paling tidak swingarm akan diganti dengan yang berbahan alumunium untuk mengurangi beratnya.

Nah Mas Bro Gan Sob, itu tadi sedikit hasil rtb mengkorek informasi dari teman rtb yang sudah menggunakan Honda CRF150L, semoga informasinya bermanfaat, jika ada yang mau ditanyakan silahkan isi kolom komentarnya ya. Terimakasih.

Baca Juga :

Honda, Review

Plus Minus Honda CRF150L Menurut rtb Yang Awam Dunia Trail

4 Comments

Mas Bro Gan Sob, mungkin memang terlalu dini bagi rtb untuk menyimpulkan mengenai plus minus Honda CRF150L, karena rtb sendiri baru sekali mencoba dan rtb juga belum pernah berpengalaman dengan motor trail lainnya. Namun rtb akan mencoba menceritakan apa saja plus minusnya sesuai dengan pengalaman rtb selama fun touring kemarin.

Sebelum membahas mengenai plus dan minusnya, rtb akan sedikit bercerita. Postur jangkung motor trail memang boleh dibilang hal yang pasti dan wajar, rider dengan tinggi 168cm seperti rtb mungkin memang kurang tinggi, kurang ideal untuk motor ini. Namun bukan berarti harus menyerah dan tidak mencoba. Saat touring kemarin rtb memakai celana jeans yang secara ukuran sudah longgar, namun karena pemakaian knee guard yang diluar dan mengikat celana bagian bawah membuat mobilitas dibagian selangkangan semakin sempit. Jadi tadinya celana yang longgar menjadi terasa sempit dan posisi jinjit semakin menambah derita hehehe. Dan pastinya hal seperti ini tidak dialami bagi yang benar-benar mau main trail atau trabasan, karena pasti riding suitnya sudah berbeda.

Hal pertama yang rtb coba rasakan dan perhatikan dari awal start touring adalah akselarasi mesin pada putaran bawah. Feel awal ketika menggeber Honda CRF150L di jalan aspal terasa flat sama dengan motor 150cc yang pernah rtb coba, Supra GTR, Vixion Maupun Old CB150R. Maksudnya flat disini tenaga motor ini ada dan terasa cukup untuk diajak spontan berakselarasi. Namun masih sedikit hampa ketika di putaran atas. Mungkin dengan ganti knalpot bisa merevisinya.

Suspensi depan, terasa kerja suspensi depan begitu mantab, rtb sengaja menghajar lubang-lubang di jalan aspal dan ternyata hasil getaran atau goncangannya tidak terlalu terasa ke tangan rtb. Jalanan bumpy dikombinasikan dengan ban knobby tak membuat sektor kemudi menjadi goyang karawang. Shock upside-down dengan diameter 37mm merk Showa ini bekerja dengan baik dan maksimal.

Riding position, ketinggian jok semuanya menjadi tersamar ketika kita sudah asyik riding, hanya saja saat akan berhenti rtb selalu memperhitungkan dengan baik agar tak salah mendarat. Selain itu rtb juga selalu mencoba posisi pendaratan kaki dengan beberapa cara sebelum dan selama touring kemarin. Bobot motor ini bagi rtb tergolong ringan, namun pasti akan berbeda jika kemarin itu full off road dan masuk lumpur. Dengan berat 122kg bisa jadi akan terasa berat. Namun menurut penjelasannya dalam product knowledgenya, Honda CRF150L ini sudah diperhitungkan pembagian beratnya, komponen yang berdekatan dengan permukaan tanah, seperti ban, velg, suspensi, swing arm, sudah menggunakan bahan yang lebih ringan.

Wheelbase atau jarak sumbu roda dari Honda CRF150L ini panjang, membuat motor ini sedikit susah digunakan untuk berbelok dengan sudut yang sempit, terutama pada kecepatan rendah atau saat berhenti dan akan berputar pelan apalagi dikombinasikan dengan tinggi badan rtb. Membuat rtb sedikit kesusahan saat harus putar balik. Tapi jika digunakan menikung dalam kecepatan tinggi hal tersebut tak terlalu terasa, bahkan rtb tetap bisa merasa nyaman.

Wajarnya motor trail memang hadir dengan jok yang tipis dan tidak terlalu lebar. Meskipun hanya riding sejauh kurang lebih 58km namun membuat pantat rtb sedikit tersiksa. Tapi ya kalau saat masuk medan trail atau trabas biasanya rider cenderung jarang sekali duduk, justru bisa duduk malah saat berhenti saja.

Irit, dengan teknologi pgm fi Honda CRF150L ini termasuk irit menurut rtb. Buktinya sudah rtb sampaikan di artikel sebelumnya, dengan jarak tempuh kurang lebih 58km indikator bahan bakar dari blinking diisi full dan kembali masih fullbar. Mungkin bisa lebih akurat jika speedometernya bisa memperlihatkan konsumsi bahan bakar rata-rata.

Selain hal yang berkaitan dengan plus minus Honda CRF150L dari sisi pengalaman riding yang rtb rasakan ada pula beberapa plus minus secara teknis yang rtb temukan. Kualitas cover body dari motor ini bagus, bahan tebal dan lentur. Kualitas las-lasan dari motor ini menurut rtb sedikit kurang rapi, terlihat dibagian rangka tengahnya. Build quality kaki-kakinya mantab. Penting gak penting menurut rtb informasi di speedometer digitalnya masih kurang lengkap. Selain itu speedometernya yang sudah digital ini masih terbatas ketahanannya, maksudnya speedometer ini memang aman terkena air secara langsung, mulai dari sekedar cipratan, hujan, disiram, namun masih belum tahan jika harus direndam dalam air terlalu lama, namun jika akan digunakan untuk trabasan ekstrim bisa dilepas dengan mudah dan tidak mengganggu kinerjanya.

Velg ringan dan menggunakan merk Takasago Excel Asia. Jari-jari dari spoke wheelnya sudah menggunakan yang model lurus sehingga mengurangi resiko mudah patah seperti jari-jari velg biasa yang model L. Selain itu sudah dilengkapi juga dengan tire lock atau stopper ban, sehingga ban tetap berputar bersamaan dengan velg meskipun dalam kondisi tekanan ban yang rendah atau saat gembos.

Nah Mas Bro Gan Sob, itu tadi plus minus Honda CRF150L menurut rtb yang awam dunia trail, semoga informasi ini bisa bermanfaat, jika ada pertanyaan atau ada yang ingin diutarakan jangan ragu untuk mengisi di kolom komentar. Terimakasih.

Baca Juga :

event, Honda

Tutup Tahun 2017 Astra Motor Jateng Ajak Komunitas Berpesta

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, main dealer Astra Motor Jateng sambut akhir tahun 2017 dengan mengadakan acara bersama dengan komunitas motor Honda yang tersebar diseluruh wilayah Jawa Tengah. Astra Motor Jateng Ajak Komunitas Berpesta, acara yang bertema “Tutup Tahun Honda Community Jateng” ini diikuti oleh sekitar 300 anggota komunitas motor Honda dan juga diramaikan blogger dan vlogger dari Jawa Tengah. Rangkaian acara ini termasuk fun touring yang rtb ikuti kemarin.

Acara yang diadakan Sabtu tanggal 23 Desember 2017 bertempat di Astra Motor Center Semarang. Di puncak acaranya para perwakilan komunitas mengumandangkan deklarasi Safety Riding untuk selalu menjunjung keamanan dalam berkendara di jalan. Komitmen ini harapannya dapat berjalan selaras bersama misi Astra Motor Jateng untuk selalu mengedepankan keselamatan.

Bapak Sukamto Margono selaku Kepala Bagian Marketing Astra Motor Jateng mengungkapkan bahwa acara serupa akan terus dikembangkan sebagai wujud apresiasi terhadap komunitas yang selalu mendukung dan memberikan respon positif terhadap motor Honda baik dari segi produk juga pesan yang ingin disampaikan Honda sebagai ‘Motore Wong Jawa Tengah’.

“Contohnya ya ini, kesepakatan untuk berkendara dengan aman di jalan. Teman-teman dari komunitas kan memang sepantasnya menjadi panutan dalam cara berkendara dan ketaatan lalu lintas. Kata lain, komunitas adalah sahabat Astra Motor Jateng dan kami akan terus jaga hubungan ini” tambah Sukamto yang ditemui di sela-sela pelaksanaan acara.

Seperti yang rtb ungkapkan didepan, rangkaian acara ini termasuk dengan fun touring yang rtb ikuti. Fun touring yang mengajak blogger dan vlogger Jawa Tengah menjajal kehebatan CRF150L ini di berbagai macam jalanan, baik di jalanan aspal maupun dijajal di jalanan tanah saat mereka trabasan.

Selain acara touring dengan motor Honda CRF150L, Astra Motor Jateng juga mengajak para penggemar motor skutik premium jalan-jalan di kota Semarang sambil merasakan kenyamanan menunggangi motor PCX. Touring yang bertajuk Honda PCX 150 Vacation ini diikuti 30 peserta dari komunitas Honda PCX Community Indonesia (HPCI) dan komunitas lainnya dari kalangan motor matik.

Acara diikuti dengan program CSR atau Corporate Social Responsibility yang dilakukan oleh para komunitas dengan membagikan sejumlah helm kepada pengendara yang helmnya sudah tidak layak pakai demi menjunjung keamanan berkendara di jalan.

Baca juga :

Honda, Review, Test Ride, Touring

Menikmati Honda CRF150L Di Jalan Raya Dan Offroad

3 Comments

Mas Bro Gan Sob, Sabtu 23 Desember 2017 rtb dan beberapa blogger dan vlogger Jawa Tengah mendapat kesempatan untuk mengikuti fun touring Honda CRF150L bersama Astra Motor Semarang. Dulu pas ketemu pertama dengan Honda CRF150L dan sempat mencoba naik keatas joknya rtb sedikit mikir, kira-kira berani gak ya kalau harus bawa motor ini turun ke jalan raya atau track tanah? bagaimana tidak, karena dengan tinggi rtb 168cm dan jarak jok dari tanah Honda CRF150L 86,9cm sukses membuat rtb jinjit alias tidak bisa menapakkan kedua kaki dengan sempurna saat naik ke joknya. Selain itu rtb juga belum pernah naik motor trail sebelumnya, memang pernah mencoba KLX150, namun dengan ban yang sudah diganti dengan ban aspal dan hanya sekitar 5km saja. Nah Mas Bro Gan Sob, di artikel ini rtb mau bercerita mengenai pengalaman menikmati Honda CRF150L di jalan raya dan offroad untuk pertamakalinya.

Honda menghadirkan varian on-off sport Honda CRF150L di akhir tahun 2017 ini. Resmi dilaunching pada tanggal 09 November 2017 secara nasional varian ini banyak mendapatkan sorotan. Secara lokal di Jawa Tengah launching Honda CRF150L dilakukan pada 08 Desember 2017 di sirkuit Goro Assallam, Solo. Saat itu rtb tidak bisa mengikuti acara launching karena urusan pekerjaan, jadi kesempatan untuk ikut fun touring dan test ride ini benar-benar berharga bagi rtb. Apalagi rtb sangat-sangat awam dengan motor trail, sehingga kesempatan ini merupakan pertama kalinya rtb menjajal motor trail beneran.

Jujur rtb merasakan cemas dan takut saat akan memulai testride ini, bagaimana tidak, pengalaman pertama. Sebelum acara fun touring dan testride dimulai kami diberi pengarahan dan diajak untuk pemanasan agar badan tidak kaku dan mencegah supaya otot tidak tegang yang bisa menyebabkan mudah kram. Selain motor unit testride kami juga dipinjami helm untuk digunakan selama acara ini, helm yang dipinjamkan adalah helm apparel resmi untuk Honda CRF150L, yang ternyata memang produksi PT. Tarakusuma Indah. Ternyata helm ini enteng lho mas bro gan sob, artikel review helmnya akan rtb buat terpisah. Selain itu kami diwajibkan juga untuk memakai knee dan elbow protector.

Selesai pemanasan, briefing, berdoa kami memulai acara fun touring ini. Jedug-jedug terasa hati rtb berdebar kuat saat mulai menaiki motor ini, tak lupa basmallah terucap dalam hati. I feel my heart pounding and so exciting . Fun touring diawalai dari kantor Astra Motor Jawa Tengah di Jalan Gajah Mada Semarang menuju Gunung Pati. Rombongan fun touring ini terdiri dari 6 blogger dan vlogger yang memakai Honda CRF150L ditemani Mas Danang dari divisi HC3 Semarang, serta instruktur safety riding yang juga menggunakan Honda CRF150L, 1 unit Honda CRF250Rally yang dipakai mas Nugroho (batam-otomania.com) serta tim dokumentasi dan sosmed Honda Jateng yang menggunakan CRF Arfica Twin dan Rebel.

Ini merupakan pengalama pertama rtb riding di wilayah perkotaan Semarang, yang ternyata macet mas bro gan sob. Bayangkan saja mas bro gan sob, jinjit macet-macetan baru adaptasi dengan motor pula, cukup membuat rtb mengucurkan keringat, apalagi saat riding cuaca cerah dan sinar matahari menyengat. Motor yang rtb pakai nampaknya belum terlalu banyak dipakai, terlihat dari fisiknya masih anyar jreng dan odometer masih menunjukkan angka 1km.

Kami sempat berhenti sebentar di SPBU untuk mengisi bahan bakar. Tak terlalu memperhatikan antrian rtb langsung berbaris dengan  motor lainnya, begitu giliran rtb isi bahan bakar rtb baru sadar ternyata kami antri di dispenser pertamax turbo, weleh. Bensin sudah terisi penuh kami lanjut ridingnya, mayoritas jalanan aspal dan cor baik jalan lebar padat, sempit dan tentunya kontur pinggiran kota Semarang yang berbukit-bukit. Oh ya mas bro gan sob, ban yang dipakai di Honda CRF150L ini masih ban knobby alias ban pacul atau ban tahu. Hal ini membuat rtb yang baru pertamakali menikmati Honda CRF150L di jalan raya aspal sedikit kagok ketika menikung.

Dalam padatnya lalulintas tenaga di putaran bawah Honda CRF150L sangat berarti. rtb yang masih kagok dengan motor ini dihadapkan dengan kondisi lalulintas stop and go, terasa tenaga motor ini sagat mencukupi menanggung beban 83kg bobot rtb. Ya meskipun karena kagok kadang rtb masih memainkan kopling dan bikin motor ini sedikit ngeden, tapi itu murni gaya ridingnya rtb. Selain itu faktor jinjit ini yang kadang bikin buyar konsentrasi riding. Akselarasi di tanjakan pun terasa mudah, tenaga motor ini mencukupi untuk diajak spontan dari kondisi berhenti di padatnya lalu lintas. Motor ini memang disetting lebih kearah tenaganya bukan kearah top speed, namun rtb sempat mencoba untuk speeding dan mendapatkan kecepatan 90km/jam di gigi 5.

Perjalanan melahap jalur naik turun berhenti di lokasi istirahat pemancingan Dewandaru. Disini kami berkumpul dengan komunitas Honda untuk makan siang dan sharing produk knowledge Honda CRF150L. Selanjutnya sebelum kembali ke Astra Motor Semarang, kami diberi kesempatan untuk mencoba Honda CRF150L di track tanah. Hmmm, disini rtb bimbang, coba tidak, coba tidak, simak pengalamannya di artikel rtb yang lain. Hehehe.

Nah Mas Bro Gan Sob, hasil menikmati Honda CRF150L di jalan raya ini rtb simpulkan jika Honda CRF150L memiliki tenaga yang jos di putaran bawah, untuk akselarasi bisa diajak spontan, torsinya mantab. Kondisi tinggi badan yang semula rtb khawatirkan ternyata hanya sedikit mempengaruhi, dengan teknik dan penyesuaian yang tepat rtb tetap bisa fun. Suspensi depan sangat mantab, jalan di aspal dan cor bumpy dengan ban tahu tak terasa, motor masih terasa stabil, dan getaran mampu diredam dengan baik. Suspensi belakang motor ini memang keras namun memberikan efek handling yang bagus, dan jika perlu bisa diseting kok preloadnya. Menempuh jarak kurang lebih 58km diawali dengan indikator bensin 1 bar kedip-kedip dan diisi fullbar dan finish dengan kondisi masih fullbar rtb simpulkan jika Honda CRF150L ini irit mas bro gan sob. Trus untuk kekurangannya apa? tunggu saja artikel berikutnya…. hehehe.

Bagi mas bro gan sob yang penasaran silahkan bertanya, kolom komentar terbuka bebas. Terimakasih telah bersedia menyimak artikel review Honda CRF150L dari seorang awam motor trail ini, semoga bermanfaat.

Baca Juga :

Honda, Modifikasi

Detail Dari Honda Super Cub Yang Dipakai Marquez Dan Pedrosa

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, beberapa waktu lalu Marc Marquez dan Dani Pedrosa mengikuti rangkaian acara Honda Racing Thanks Day di salah satu acaranyan Marc Marquez dan Dani Pedrosa turun ke sirkuit menggunakan motor Honda Super Cub. Motor tersebut merupakan motor edisi khusus untuk kedua pembalap ini. Nam Mas Bro Gan Sob, mau tahu seperti apa detail dari Honda Super Cub yang dipakai Marquez dan Pedrosa tersebut? Simak sampai habis artikelnya ya!

Honda Super Cub yang digunakan oleh Marquez dan Pedrosa di sirkuit Twin Ring Motegi ini sekarang sedang dipamerkan di Welcome Plaza Aoyama. Super Cub ini hadir dengan tampilan spesial dengan livery Repsol Honda dan nomer balap kedua pembalap MotoGP tersebut. Dan spesialnya lagi, ternyata warna dari Super Cub ini bukan hanya decal atau stiker, namun cat asli yang sangat spesial.

Secara spesifikasi memang tidak ada yang berbea dari motor Super Cub ini. Kedua motor spesial ini ternyata tidak dijual dan disimpan sebagai koleksi Honda jepang. Tak hanya untuk kedua pembalap ini, tetapi ada beberapa edisi khusus lainnya yang dipamerkan di Welcome Plaza Aoyama ini.

Total ada 8 Honda Super Cub special edition ini, semuanya mendapatkan livery spesial khusus pembalap.

  1. Edisi Repsol Honda Team – MotoGP (Marquez & Pedrosa)
  2. Edisi Honda HRC – MXGP (T. Geizer)
  3. Edisi Repsol Honda Team – WTR (Fujinami Takahisa)
  4. Edisi Musashi RT Hulk Pro – JRR JSB 1000 (Takahashi Takumi)
  5. Edisi Team HRC – JMX IA1 (Yamamoto Whale)
  6. Edisi HRC Club Mitani – JTR IAS (Tooyuki Ogawa)
  7. Edisi Team Infinite – Super GT (Date Yuta)
  8. Edisi Keihin Real Racing – Super GT (Takashi Kogure)

Nah dari pada penasaran,langsung saja disimak di galeri berikut ya mas bro gan sob!

Sumber Gambar : young-machine.com

Baca Juga :

Honda, Informasi Produk, Produk Baru

Dua Tipe All New Honda PCX150 Dengan Harga Mulai Dari 27 Juta

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, PT. Astra Honda Motor (AHM) baru saja memperkenalkan dua tipe All New Honda PCX150 yang merupakan produksi Indonesia. ABS dan CBS merupakan dua tipe pilihan dari All New Honda PCX150 ini. Selain fitur tersebut skutik premium dari Honda ini sudah dilengkapi dengan rem cakram untuk sistem pengereman belakang, dan ini berlaku untuk semua tipe dari All New Honda PCX150.

All New Honda PCX150 produksi anak bangsa ini menjadi model global yang telah lama ditunggu kehadirannya. Tampilan barunya semakin elegan dan mewah dengan desain kontur bodi samping yang baru, desain lampu depan dan belakang yang baru menampilkan desain styling Sophisticated & Luxurious yang memperlihatkan kesan mewah. Selain itu fitur full digital panel meter yang menampilkan multi informasi dalam satu panel serta Smart Key yang terintegrasi dengan alarm dan Answer Back System membuat All New Honda PCX150 ini semakin canggih.

Desain velg baru dengan ukuran yang lebih lebar, depan 100/80-14 dan belakang 120/70-14 dan juga wheelbase yang lebih pendek berukuran 1.313mm memudahkan rider untuk mengendalikan skutik gambot ini. Rider pun dapat merasakan kenyamanan berkendara yang menyenangkan dari generasi terbaru All New Honda PCX 150 melalui penyematan fitur baru yakni Anti-Lock Braking System (ABS) di tipe ABS.

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengungkapkan Honda PCX sebagai model global dengan desain skutik premium memulai debutnya pada 2009.  Model ini dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan pengendara dengan beragam gaya hidup di berbagai Negara.  Model motor Honda yang mewah dan elegan ini pun diterima dengan positif oleh konsumen di berbagai belahan dunia dari Asia hingga Eropa dan Amerika.  AHM memperkenalkan Honda PCX pada tahun 2010 untuk pasar Indonesia dan menjadi pionir skutik premium di Tanah Air.

“Honda PCX telah didesain untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang berbeda melalui desain yang mewah, fitur berkelas dan posisi berkendara yang sangat nyaman.  Kami sangat mengapresiasi konsumen setia di Indonesia yang menunggu cukup lama untuk memiliki motor impiannya ini yang didatangkan dari luar negeri.  Namun akhirnya All New Honda PCX 150 diproduksi langsung di AHM yang tentunya hadir dengan harga semakin terjangkau dengan penyematan konsep dan fitur premium.”

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengungkapkan All New Honda PCX 150 yang diproduksi langsung di pabrik AHM Sunter ini akan menghadirkan pengalaman berkendara baru bagi pecinta skutik premium di Indonesia.  Motor skutik premium Honda yang telah lama memberi kebanggaan bagi pengendaranya ini dapat segera dimiliki dengan melakukan pemesanan di dealer terdekat.

“Penjualan Honda PCX sebelum ini sangat terbatas, namun kami melihat kepuasan dan kebanggaan dari pemilik Honda PCX sangat tinggi.  Kami menerima banyak permintaan dari konsumen untuk memproduksi Honda PCX di Tanah Air.  Sebelum melokalkan produksi suatu model, kami berusaha mengembangkannya menjadi lebih atraktif dan sesuai dengan harapan konsumen Indonesia. All New Honda PCX 150 merupakan salah satu modelnya. Untuk membagikan kepuasan dan kebanggaan yang sangat tinggi di seluruh konsumen di Indonesia, All New Honda PCX150 akan dijual dengan layanan purna jual terbaik di seluruh jaringan Honda di Indonesia.”

Sistem pencahayaan full lampu LED diberikan di Honda PCX ini. Model ini juga dilengkapi dengan Enhanced Smart Power (eSP) teknologi minim gesekan dan efisiensi pendinginan mesin, serta transmisi yang menghadirkan performa mesin terbaik. DC Socket untuk charger juga ditanamkan di konsol box sisi depan guna mempermudah dan menyamankan rider. Sistem pengereman combi brake hidrolis dengan 3 piston caliper untuk tipe CBS yang memberikan kestabilan saat pengereman. Meskipun tidak terlalu mandatory,  lampu hazard juga diaplikasikannya pada sepeda motor di Indonesia.

Mas Bro Gan Sob yang demen touring tak perlu khawatir, selain socket power charger, motor ini juga memiliki bagasi yang luas yang bisa dipakai untuk membawa barang bawaan saat touring. Kapasitas tangki bahan bakarnyapun cukup banyak, 8 liter bahan bakar mampu ditampung dalam tangkinya. Dan tentunya dijamin irit.

Selain itu Mas Bro Gan Sob tak perlu khawatir kerepotan saat ingin membuka jok dan tangki, fitur praktis berupa tombol pembuka tangki dan jok yang terintegrasi dengan kunci kontak. Model ini juga dilengkapi seat stopper yang menahan posisi jok agar tidak tertutup saat sedang menyimpan atau mengeluarkan barang. Sensasi berkendara sempurna hadir dengan posisi berkendara yang memanjakan ditambah dengan suspensi ganda yang nyaman.

All New Honda PCX 150 hadir di Indonesia  dengan 2 tipe  yakni CBS dan ABS dengan pilihan warna Black, White, Red dan Light Gold dipasarkan dengan kisaran harga yang sangat kompetitif yakni OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 27.000.000,-  hingga Rp 32.000.000,-

Baca Juga :

Honda, Informasi Produk

Ini Lho Wujud Helm Dan Goggle Bonus Pembelian Honda CRF150L

2 Comments

Mas Bro Gan Sob, awal peluncuran Honda CRF150L sempat diwarnai dengan kontroversi mengenai bonus Helm yang diberikan. Saat itu beredar foto yang memperlihatkan dengan jelas Helm TRX yang menjadi bonus penjualan dari Honda CRF150L. Nah, di bulan Desember ini ada program khusus dari Honda, untuk pembelian Honda CRF150L. Bonus itu berupa Helm Cross Fullface & Goggle Glass. Kalau penasaran dengan Helm Dan Goggle Bonus Pembelian Honda CRF150L, simak artikelnya ya!

Nah, seperti yang saya bahas di artikel kemarin, teman rtb ada yang beli Honda CRF150L di wilayah Banjarbaru. Dan hari ini (Kamis, 14 Desember 2017) unit sudah dikirimkan ke rumah teman rtb ini. Dan seperti yang sudah saya infokan juga, pembelian Honda CRF150L ini diberi bonus berupa 2 helm dan 1 goggle glass. Untuk helmnya terdiri dari helm trx dan helm cross fullface CRF.

Dari info teman rtb ini, untuk goggle glassnya bermerk 100% Racecraft, dimana setelah rtb cari-cari harganya sekitar Rp. 270.000. Sementara itu untuk helm cross fullfacenya dijual di salah satu toko online di Indonesia dengan harga RP. 350.000. Nah mas bro gan sob, seperti ini wujud dari helm dan goggle bonus pembelian Honda CRF150L tersebut.

Semoga bermanfaat informasinya, terimakasih.

Baca juga :

Honda, Produk Baru

Launching Honda PCX150 2018 Hari Ini

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, lagi-lagi Honda melakukan kejutan diakhir tahun 2017 ini. Nampaknya pernyataan saat Honda Bikers Day yang lalu tak berlaku. Setelah launching Honda CRF150L pada tanggal 9 November lalu. Hari ini PT. AHM kembali melakukan kejutan dengan melakukan Launching Honda PCX150 2018 atau yang sudah banyak disebut dengan Honda PCX150 lokal ini.

Setelah beredar teasernya, hari ini Honda PCX150 2018 resmi dilaunching. Skutik berkubikasi 150cc dari Honda ini belum jelas apakah akan hadir dengan dua versi seperti dengan Honda PCX150 dipamerkan Honda di ajang Tokyo Motor Show 2017  bulan Oktober lalu. Namun untuk modelnya bisa dipastikan sama. Selain itu varian dengan ABS pasti ada di tipe PCX150 ini.

Daripada penasaran, monggo disimak foto dari All New Honda PCX150 tersebut,

Berikut spesifikasi dari All New Honda PCX150 ini,

Namun hingga artikel ini terbit, rtb belum mendapatkan informasi berapa harga resminya, diperkirakan harganya ada di sekitar 27jutaan, atau paling tidak pasti akan mepet dengan harga lawannya Yamahan NMAX 155. Nah mas bro gan sob, monggo yang berminat meminang matic ekslusif dari Honda ini, bisa segera merapat ke delaer Honda terdekat. Semoga informasinya bermanfaat.

Baca juga :

Honda, Informasi Produk

Info Harga Honda CRF150L Banjarmasin Dan Sekitarnya Ada Bonusnya

Leave a comment

Mas Bro Gan Sob, Honda CRF150L memang lagi anget-angetnya dibahas, kalau kata kids jaman now lagi ngehits gitu. Nah rtb dapat info Harga Honda CRF150L Banjarmasin dan area sekitarnya, Banjarbaru, Banjar dan Pelaihari. Oh ya harga ini berlaku selama bulan Desember 2017 ya. Langsung disimak saja informasi harga tersebut digambar berikut.

Info harga ini rtb dapat dari teman rtb yang membeli Honda CRF150L disana dengan cash dan mendapatkan harga Rp. 32.667.000. Nah untuk pembelian di bulan Desember ini ternyata teman rtb mendapatkan bonus berupa helm TRX, helm cross fullface CRF dan goggle glas juga. Sama seperti di Jawa Tengah, yang sudah rtb informasikan di artikel yang lalu Launching Honda CRF150L Jawa Tengah, Target Penjualan 250 Unit Perbulan.

Yang lebih rtb tunggu sebenarnya ulasan dari teman rtb ini. Karena teman rtb ini suka dengan motor trail dan doyan trabasan di sana. Pastinya yang paling rtb harapkan adalah impresinya dan perbandingannya dengan motor trail lainnya. Selain itu pengen tau juga bagaimana feelnya trabasan menggunakan motor injeksi di hutan. Nah mas bro gan sob, semoga nanti rtb bisa menggali informasi dari teman rtb ini dan bisa rtb muat di blog.

Sekian informasi dari rtb, semoga bermanfaat dan tunggu saja artikel ulasan Honda CRF150L nanti di rtb.web.id.

Baca juga :

Honda, Produk Baru

Launching Honda CRF150L Jawa Tengah, Target Penjualan 250 Unit Perbulan

2 Comments

Mas Bro Gan Sob, Jum’at 8 Desember 2017 Astra Motor Jateng mengadakan acara Launching Honda CRF150L Jawa Tengah. Varian baru motor on/off dari Honda ini akhirnya resmi diperkenalkan di wilayah Jawa Tengah. Semenjak dikenalkan sebulan lalu, terlihat animo masyarakat sangat tinggi terhadap Honda CRF150L ini.

Acara launching ini dilakukan di sirkuit Goro Assalam, Solo. Pemilihan kota solo ternyata memiliki alasan tersendiri. Berikut alasannya menurut Bapak Sukamto Margono Marketing Region Head Astra Motor Jateng,

“Pemilihan Kota Solo menjadi lokasi Launching CRF150L di Jawa Tengah ini bukan asal pilih, tapi dengan pertimbangan kalau Solo menjadi tempat berkumpulnya para pecinta trabas. Solo kan dekat dengan lokasi favorit untuk trabasan, Tawangmangu, Karanganyar, Sragen, dan Klaten,”

Selain di Solo ini, beberapa waktu yang lalu di Klaten juga diadakan event pengenalan Honda CRF150L tersebut yang bekerja sama dengan Kodim Klaten. Nampaknya Jawa Tengah dibidik menjadi target penjualan Honda CRF150L. Karena di Jawa Tengah banyak ditemukan komunitas pecinta trabas atau motor on/off yang tersebar di seluruh wilayah Jateng.

Bapak Sukamto menambahkan, hal ini dipengaruhi oleh kondisi wilayah dan topografi Jawa Tengah yang memiliki sekitar 300 Gunung, Bukit, dan Dataran Tinggi. Sehingga komunitas pecinta motor ini tidak sulit ditemui di berbagai daerah di Jawa Tengah.

Data penjualan memperlihatkan jika konsumen di Jawa Tengah memiliki antusiasme positif terhadap hadirnya Honda CRF150L ini. Dalam kurun waktu kurang dari sebulan CRF150L sudah laku sebanyak 230unit dan ditambah dengan jumlah Hot Prospect yang mencapai angka 250.

Astra Motor Jateng sadar jika peminat Honda CRF150L ini sangat segmented. Namun mereka sudah mengatisipasinya dengan strateginya, yaitu melakukan pendekatan langsung terhadap komunitas trabas.  Termasuk dengan acara yang diadakan pada bulan November lalu di Klaten. Dalam event trabas ‘Bumi Pandanaran’ yang diikuti 1.302 peserta ini Honda CRF150L diperkenalkan secara langsung.

Bapak Sukamto dengan optimis menyatakan jika Astra Motor Jateng mentargetkan penjualan Honda CRF150L sebanyak 250 unit perbulan,

“Meskipun market segmented, kami optimis menjual 250 unit perbulan di wilayah Astra Motor Jateng,” ungkapnya

Untuk wilayah Jawa Tengah, Honda CRF150L dapat ditemukan di seluruh jaringan resmi dealer Honda. Konsumen dapat membawa pulang motor ini dengan harga On The Road Rp. 33.275.000. Sebagai bonusnya, konsumen akan mendapatkan helm dan kacamata google glass guna menemani pengendara selagi menaklukkan terjalnya medan pegunungan di Jawa Tengah.

KEUNGGULAN Honda CRF150L

Honda CRF150L dibekali dengan mesin 150cc PGM-FI yang paling bertenaga di kelasnya. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 12,91 PS/8.000 rpm dan torsi 12,43 Nm/6.500 rpm, tertinggi di kelasnya. Dengan desain motor championship bawaan dari Honda CRF tipe R, keunggulan utama dari motor ini adalah mampu menghadirkan pengalaman berkendara untuk semua pengendara di berbagai medan.

CRF150L memberikan kenyamanan pada pecinta trabasan dengan suspensi depan upside-down terbesar di kelasnya dengan ukuran diameter pipa 37mm dan panjang stroke 225 mm. Dengan ukuran bodi motor yang menyesuaikan bodi masyarakat Indonesia, CRF150L semakin nyaman untuk digunakan saat trabasan. Memberikan performa handling maksimal dan lebih stabil saat melewati berbagai medan jalan.

Baca Juga :